摘要：随着我国经济发展和税制改革的不断深入，我国税制逐步完善甚至走向成熟。但是，如果增值税与营业税同时征收，则增值税抵扣链将崩溃，营业税将重复征收，这将增加企业的税负，阻碍企业的发展。为了克服这一问题，完善税收制度，中国决定将营业税转为增值税。营业税转增值税是“十二五”期间我国税制改革的重要组成部分。它始于2011年，不断改进和创新。在此期间，“营改增”的范围逐步扩大，涉及多个大大小小的行业，使很多企业经济环境发生了变化，同时税负也发生了改变，大多数税改行业税负普遍下降了，但是也有一些行业的税负反而增长。以物流行业上市公司为研究样本，研究结果表明，实施业务转型后，物流行业上市公司的税负水平有所提高。

关键字：物流企业    营改增    税负    对策

目录

摘要

Abstract

1引言-1

2物流业“营改增”相关基本理论概述-1

2.1增值税相关概述-1

2.2“营改增”必要性分析-2

2.3物流业相关概述-2

2.3.1物流业概念-2

2.3.2物流业在国民经济中的地位和作用-3

2.4物流企业增值税-3

3“营改增”对物流企业税负的影响-4

3.1“营改增”对物流企业的税负影响-4

3.1.1缓解重复征税-4

3.1.2小规模纳税人-5

3.1.3一般纳税人-5

3.2“营改增”对物流企业的利润影响-6

4物流企业“营改增”实施中的问题-6

4.1物流企业“营改增”后存在的主要问题-7

4.1.1业务各环节税率不统一-7

4.1.2行业发票种类繁多且管理困难-7

4.2物流企业“营改增”存在问题的成因分析-7

4.2.1物流业没有统一的专用发票-7

4.2.2企业链条式的经营模式诱发偷漏税行为-7

4.2.3物流企业具体情况不同政策尚待完善-8

5物流企业“营改增”问题的对策与建议-8

5.1统一业务各环节税率，使用物流业统一发票-8

5.2对增值税专用发票加强管理-8

5.3扩大增值税进项可抵扣范围-9

5.4进行合理的税收筹划降低增值税税负-9

5.4.1增加母子公司之间的关联交易-9

5.4.2细化收入分类，避免从高征税-9

5.5合理安排采购活动进行税负管理-9

5.5.1适时进行固定资产投资，提升硬件竞争力-10

5.5.2签订适合的租赁合同-10

5.6重新整合现有企业的组织结构-10

5.6.1化整为零，组建小规模纳税人企业集团-10

5.6.2大小结合，根据不同业务税率组建一般和小规模纳税人-10

6 结束语-12

参考文献-13

致 谢-14