摘要：汽车仪表台是高度集成化产品，在仪表台骨架支撑的仪表台本体上集成了仪表、方向盘、空调出风口、-储物盒、仪表台线束以及各种开关按钮，在现有的工作条件下工人在对其进行装配时劳动强度很大且效率低下。本次设计的任务是“客车仪表翻转式装配台主体支架设计”，本论文主要叙述了装配台主体支架的总体设计方案以及相关的计算。设计的支架要求能实现高度调节、快速组装、位置移动、防倾倒等功能，从而减轻工人的劳动强度，提高装配精度和生产效率。

在设计的过程中，首先对仪表台及其支架进行分析，确定对其的支撑及装配方案。根据设计要求支架分为四个部分，分别是主体支架、高度调节机构、移动机构及多功能区。支撑结构是为了实现达到对仪表台的稳定支撑；高度调节机构的设计是为了适应不同身高的工人进行装配工作,实现良好的人机交互；移动机构是为了使装配台的移动更加方便；多功能区是辅助装配过程而设计的部分。支架的总体设计过程中，根据仪表台的尺寸并参考人体数据先确定好支架的初步尺寸，从局部到整体，对每个零件进行结构设计再装配起来，进而确定支架的整体结构方案。

关键词： 仪表台；支架；设计；结构；人机工程

目录

摘要

ABSTRACT

第一章  绪论-1

1.1研究背景及意义-1

1.2国内外发展现状-1

1.3题研究目标和内容-2

第二章  客车仪表翻转式装配台主体支架设计方案-3

2.1设计的目的-4

2.2支架的设计与计算-4

2.2.1主体支架结构的设计与计算-4

2.2.2支架连接件及螺栓螺母选择与计算-6

2.2.3主体支架的加强结构-8

第三章  基于装配工人的人机工程设计计算-9

3.1高度调节机构设计与计算-9

3.1.1轴承座支座的设计计算-10

3.1.2标尺的设计计算-10

3.2支架移动机构设计与计算-11

3.3多功能区的设计与计算-12

3.3.1工具盒的选型-14

3.3.2托盘的设计计算-14

3.3.3平衡器的选型-15

3.3.4滑块连接件的设计计算-16

3.3.5弹簧扣的选型-16

3.5总体装配结构-17

第四章  客车仪表翻转式装配台主体支架校核-18

4.1仪表台翻转空间校核-18

4.2主体支架立柱校核-19

4.3支架的重心位置分析与计算-21

结束语

致  谢

参考文献