摘要：随着我国经济和社会的快速发展，我国对道路的需求也越来越大，而高速公路在我国的运输上起着重要的作用，它有着其它运输方式不可代替的优越性，所以我国修建了大量的公路。然而我国又是一个多山的国家，修建公路穿山越岭是必不可少的，从而在修建公路过程中需要修建大量的隧道。

在隧道施工过程中存在着很多的问题，导致我国每年在隧道施工中都会有一些安全事故发生，威胁着人们的生命财产。各国学者在不断的研究隧道围岩的失稳问题及其安全控制技术，并取得了一定的成果。隧道围岩稳定性的影响因素主要有围岩岩石性质、岩体完整程度、岩体结构面特征、地质构造、软弱结构面特点、围岩初始应力状态、地下水作用、隧道施工设计参数、施工因素等。利用安全系数法评价隧道围岩的稳定性。

只有了解了这些因素对围岩稳定性的影响,才能够客观实际的采取相应的维护隧道围岩稳定的措施。随着科技的进步，隧道工程围岩稳定性的安全控制技术也在不断进步，安全控制技术的丰富对隧道工程施工具有重大的指导意义。隧道围岩失稳安全控制技术主要有隧道衬砌和隧道地下水防治。通过这些科学的安全控制技术，来保证隧道施工和使用过程中围岩的稳定性从而保障人们的生命财产。

关键词：隧道施工 围岩 失稳 影响因素 安全控制

目录

摘要

ABSTRACT

1 绪 论-1

1.1研究背景-1

1.2研究的目的及意义-1

1.3国内外研究现状-1

1.3.1围岩失稳影响因素现状-2

1.3.2安全监测、控制技术现状-3

1.4研究任务及主要内容-3

1.4.1研究任务-3

1.4.2研究内容-4

2 隧道围岩主要工程地质特征-5

2.1岩石等级的划分-5

2.2我国公路隧道围岩分类-5

2.3各类围岩物理力学指标-7

2.4围岩受地质构造影响程度的等级划分-8

2.5围岩节理（裂隙）发育程度的划分-8

2.6隧道施工开挖方法-9

2.6.1矿山法-9

2.6.2盾构法-11

2.6.3铣挖法-11

2.7隧道支护方法-12

2.8本章小结-13

3 围岩失稳影响因素分析-14

3.1围岩岩石性质-14

3.2岩体完整程度-14

3.3岩体结构面特征-14

3.4软弱结构面特点-15

3.5地质构造-15

3.6围岩初始应力状态-16

3.7地下水作用-17

3.8隧道施工设计参数-18

3.9施工因素-18

3.10安全系数法评价围岩稳定性-19

3.11本章小结-20

4 围岩失稳安全控制技术措施-21

4.1隧道衬砌-21

4.1.1隧道衬砌常用材料-21

4.1.2公路隧道衬砌类型-22

4.1.3整体衬砌结构各部主要尺寸初步拟定-23

4.2隧道地下水防治-24

4.2.1隧道防水与排水规定-24

4.2.2防水措施-24

4.2.3排水措施-24

4.2.4隧道洞口及明洞工程的防排水-25

4.3本章小结-25

5 工程实例分析-26

5.1铁峰山1号隧道案例概述-26

5.1.1隧道设计技术准则-26

5.1.2隧道长度-26

5.1.3隧道中各类围岩所占的比例-26

5.1.4主要执行的规范、条文-26

5.1.5主要参考的规范、手册-27

5.2铁峰山1号隧道总体设计-27

5.2.1隧道平面-27

5.2.2隧道纵面-27

5.2.3隧道衬砌内轮廓-27

5.2.4隧道施工方法-27

5.3铁峰山1号隧道围岩稳定性影响因素分析-28

5.3.1地形地貌-28

5.3.2地层岩性-28

5.3.3水文地质条件-28

5.3.4不良地质现象-28

5.3.5隧道工程地质评价-29

5.4铁峰山1号隧道围岩稳定性安全控制技术分析-29

5.4.1隧道衬砌-29

5.4.2隧道防排水-31

5.5本章小结-31

6 总 结-33

6.1总结-33

6.2建议-33

参考文献-34

致 谢-35