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摘要:随着科学技术的日新月异,人们出行所必备的地图已经从传统的纸质地图,发展到现在的车载导航系统。高精度的导航体验,给驾乘人员心驰神往的新感觉。无论在世界上的任何地方,车载导航系统通过接收人造卫星的电波信号,从而来判断车辆当前的具体位置,通过显示器、声音引导驾乘者轻松顺畅的抵达目的地。 本文是车载导航系统一个功能实现。径路计算是车载导航系统中非常重要的功能。它能够在车辆所在位置和用户所选择的目的地之间,通过精确的算法,制作出许多种行车线路,提供给用户来选择。但是,当驾乘者真正行车在计算好的路线上时,通常会因为一些突发的交通情况而耽误了行程。本设计在车载导航系统中引入了动态径路诱导的功能。该功能可以根据实时接收的交通情报,来改变驾驶的路线。驾乘人员驱车走在路线上时,当前方发生了交通意外或交通阻塞,径路计算功能将会自动启动动态径路诱导功能,再为用户提供一条可以迂回阻塞道路并且顺利到达目的地的路线。
关键词:车载导航;径路计算;DRG动态算路
目录 摘要 Abstract 1 绪论-1 1.1车载导航系统国内外发展现状-1 1.2研究的目的及意义-3 2 车载导航的基础理论-4 2.1车载导航系统-4 2.1.1汽车导航基本概念-4 2.1.2汽车导航系统功能-4 2.2 径路计算-5 2.2.1径路所用数据-5 2.2.2径路计算模块构成-7 2.3 导航系统中Message管理机制-7 2.3.1 Message种类-7 2.3.2 PF机制-8 3 系统需求分析-11 3.1需求背景介绍-11 3.2系统需求分析-11 3.2.1系统需求描述-11 3.2.2系统需求分析-11 4 系统软件设计-13 4.1系统功能模块结构设计-13 4.1.1 径路task与各模块关系-13 4.1.2 DRG动态算路功能模块结构-16 4.2功能实现整体过程-16 4.3功能时序-17 4.3.1 用户操作前处理时序-18 4.3.2 用户操作后处理时序-19 4.4 结构体设计-20 DRG_INF-20 4.5函数设计-20 4.5.1 启动条件判断函数设计-20 4.5.2新径路替换条件判断函数-22 5 系统实现-24 结 论-26 参 考 文 献-27 附录A 主要程序-28 致 谢-33 |