摘要:现阶段汽车市场需求正日益增加，随之提高汽车装配生产线平衡的问题也成为汽车企业日益关注的问题。追求汽车装配生产线平衡状态达到最佳是不变的目标。通过对生产线平衡率的研究可以发现、解决装配生产线上的人员、设备是否合理有效利用，其产能是否有进一步提升的可能。

本文主要是以奇瑞汽车装配生产线为例，结合基础工业工程的理论，对汽车装配生产线展开研究。在研究初期，利用秒表测时法对车间生产各个工序的工时进行了测量，使得理论和实际应用有效结合。此外，利用了基础工业工程中的“5W1H”提问技术、ECRS四原则对现有工序中存在不合理的工序内容进行取消、合并、重排、简化。用程序分析中的流程程序分析及作业分析中的联合作业分析对生产瓶颈工序进行了调整，使之达到节拍合理范围内。运用模特排时法解决人员在操作过程中左右手动作不平衡的问题。最终达到消除装配生产线的瓶颈工序，减少作业人员浪费作业时间的目的。与此同时，通过减少人员数量，增加作业人员的有效工作时间来达到节约成本，提升生产线平衡率，增进企业效益的目的。

关键词：装配生产线；平衡问题；工业工程方法；分析改进

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 选题背景-1

1.2 研究意义-2

1.3 国内外研究现状-2

1.4 论文研究内容和框架-2

2 相关理论-4

2.1 生产线平衡的相关理论-4

2.1.1生产线平衡相关概念-4

2.1.2 生产线平衡的评价-4

2.1.3影响生产线平衡的主要因素-5

2.2工业工程的相关概念-5

2.2.1方法研究-6

2.2.2程序分析-6

2.2.3作业分析-8

2.2.4动作分析-9

2.2.5秒表测时法-9

2.2.6模特排时法-12

3 奇瑞公司装配生产线现状分析-13

3.1 奇瑞汽车装配生产线概况-13

3.2 装配生产线平衡现状及问题分析-14

3.2.1汽车装配生产线各工序作业时间测定-14

3.2.2汽车装配生产线瓶颈工序现状及原因-17

4 汽车装配生产线平衡问题研究及改善-21

4.1 汽车装配生产线瓶颈工序分析及改善-21

4.1.1  Z067工序的分析及改进-21

4.1.2  Z068工序的分析与改进-23

4.1.3  Z071工序的分析与改进-25

4.1.4  Z072工序的分析与改进-26

4.2汽车装配生产线改善前后对比分析-30

5 结论-31

5.1总结-31

5.2展望-31

参考文献-32

致    谢-33