摘要:近年来，城市基础设施建设力度大力增加，以地铁为代表的城市轨道交通建设迅速发展，地铁工程凭借其高效节能全天候的特点得到诸多城市的青睐，盾构法作为地铁工程暗挖施工的主要工法，得到了广泛应用。

盾构始发是盾构施工的关键环节之一，本文以徐州轨道交通一号线某盾构区间为研究对象，依据设计区间内的工程地质勘探资料，综合考虑不良地质和特殊性岩土对始发掘进造成的影响，进行始发掘进方案设计。

设计段盾构区间穿越硬黏土及部分黏土与中风化石灰岩分界层，地层交错混杂，上软下硬，有时伴有溶洞；地下水位高，隧道位于地下水位以下，地层中富含地水下，开挖后较易发生意外，在这样的复杂地质条件下，始发掘进工作尤应谨慎。

本文重点对始发洞口地层处理，始发架校核安装、反力架校核安装以及特殊地段始发掘进的方案进行设计，从而对工程现场提供指导，确保盾构始发掘进的顺利进行。

关键词 盾构；复杂地质条件；始发；掘进

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 设计依据-1

1.2 设计目的-1

1.3 盾构始发范围-1

1.4 始发掘进条件-1

2 工程概况-3

2.1 工程简介及周边环境-3

2.2 地质条件-3

3 盾构始发设计-8

3.1 盾构始发概述-8

3.2 始发洞口的地层处理-8

3.3 盾构始发架校核-9

3.4 盾构始发基座安装-13

3.5 盾构机吊装-14

3.6 洞门破除-14

3.7 密封装置安装-15

3.8 盾构反力架校核-17

3.9 反力架的安装-25

3.10 盾构机调试-26

3.11 负环拼装-26

3.12 盾构机加压贯入作业面和试掘进-27

3.13 负环拆除-30

4 特殊地段盾构掘进设计-31

4.1 特殊地段的盾构掘进措施-31

4.2 掘进常见问题的预防及处理-33

5 监控量测及各类保证措施-35

5.1 监控量测-35

5.2 工程质量控制措施-37

5.3 文明施工保证措施-38

结论-39

致谢-40

参考文献-41