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摘要:电动汽车是机械和能源的重要行业之一。其核心技术是汽车、电机和驱动技术、电池寿命技术、控制工程技术等。能源问题制约着发展,电动汽车的节能性与清洁性正好能够缓解能源压力,目前前景广阔。国内外许多大型研究机构都在不断推动这一领域的发展。新能源电动汽车正成为多数科研机构的主要研究方向,取得了许多重要的成果。 电动汽车技术在不断改进,电动汽车具有良好的操控性能,并且发展前景良好,本文针对电子差速器进行仿真分析。 根据传统差速器与电子差速器的路况分析对比,论证电子差速器的优越性。 关键词:电子差速器;电动汽车;差速器
目录 摘要 Abstract 第一章 绪论-1 1.1 研究背景与研究意义-2 1.2 目前电动汽车国内外发展的概况-2 第二章 差速器-3 2.1电子差速器的原理-3 2.2 电子差速的意义-3 2.3 电子差速优越性-3 2.4 本课题的主要研究工作-4 第三章 行驶动力学模型-6 3.1 转向行驶动力学模型-6 3.1.1 转向行驶动力学模型-7 3.1.2运动学模型的分析-7 3.2 控制策略-7 3.3 本章小结-7 第四章 simulink整车模型的建立及仿真结果-8 4.1 转向参数方程-9 4.2 仿真模型的建立-10 4.3仿真图形及结果分析-11 4.4 本章小结-12 结论与展望-13 致谢-15 |