摘要: 如今有很多结构形式的汽车车门，对于汽车车门结构设计的从业人员来说，其所需要具备的第一个素质便是对整个车门结构的掌握以及对其处理方法。在具体的设计过程中，我们需要使用正确的方法并遵循正确的步骤。比如在对整车门体的总布置、对于车门附件的布置和门体结构的刚度强度都有一些硬性的要求与规定。

现在使用得比较多得有折叠门、拉门、外摆式车门和旋转式车门，以下主要介绍的是最普遍使用的旋转式得车门。车门主要用于在乘员上下车的时的开闭，防止在车辆行进的过程中发生乘员从车室内掉出的情况。并且使乘员和汽车内饰跟外界隔离，避免风吹日晒。车门系统具有一定的独立性。其设计对于整车的安全、视野、密封和噪音震动等方面有着直接的影响。作为整车开发的一个环节，车门的设计主要分为概念和工程设计两个阶段。概念设计阶段的任务是绘制主要断面。在此过程中需要结合CAS面和结构配置并根据对标车型来制定主要的车门性能指标。以上所提出的要求主要是在汽车车门的工程设计阶段得以实现，同时在工程阶段还需要完成三维建模等任务。下面逐一进行讨论。

关键词 汽车；车门；概念阶段；工程阶段

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 课题背景-1

1.2 目前现状-1

1.2.1 汽车行业前景-1

1.2.2 计算机辅助设计在汽车工程技术领域的应用-2

1.2.3 基于知识工程的汽车设计的发展-3

1.2.4 车门设计的流程化道路-3

1.3 本文的研究范围-4

2 正文-6

2.1 车门系统的功能-6

2.2 车门系统的组成-6

2.2.1门体-7

2.2.1.1车门外板-7

2.2.1.2车门内板-7

2.2.1.3车门加强板-8

2.2.1.4车门抗撞侧梁-8

2.2.1.5车门窗框-8

2.2.2车门附件-9

2.2.2.1 铰链和限位器系统（Hing and Check System）-10

2.2.2.2 锁和锁闩系统（Locking and Latching System）-11

2.2.2.3 玻璃升降系统（Guidance System）-11

2.2.2.4 密封系统（Sealing System）-13

2.3车门布置设计-14

2.3.1车门内部布置-15

2.3.1.1 玻璃及玻璃升降机构布置-16

2.3.1.2 车门门锁的布置-17

2.3.1.3 车门主断面的布置-18

2.4车门铰链布置和门边结构设计-19

2.4.1车门摆动分析解图-19

2.4.2 检查门缝线造型的关键线（K线）-20

2.4.3 铰链轴线在车身宽度方向上的布置-21

2.4.4 车门铰链轴线的倾斜-21

2.4.5 车门铰链位置受到结构的限制-22

2.5 车门建模简述-22

2.5.1 车门外板建模-23

2.5.2 车门内板建模-23

2.5.3 加强板的建模-24

2.5.4 车门附件的建模-25

结论-25

致谢-26

参考文献-27