碰撞传感器测控板设计.docx

资料分类:工业大学 上传会员:无悔青春 更新时间:2018-09-16
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摘要:随着汽车数量的日益增多,人们对行车的安全提出了更严格的要求,现在的汽车上都装备有减小危机的以ECU(安全气囊电脑)为安全气囊的核心部件的安全气囊系统。需要其对碰撞做出最及时最有效最正确的反应,若碰撞较小时不应该弹出安全气囊,当发生危急人体生命安全时更应该及时弹出,保护驾驶员和乘客的安全。

由于需要使ECU对碰撞的情况做出正确的反应,并保证此系统能始终工作正常,本文提供了一种切实可行的方案。

它可以鉴定是否发生撞击、检测撞击的程度,以及检测碰撞传感器是否安放到位;它可以适配于市场上不同型号的ECU;可以将接收到的传感器的状态数据、加速度数据交由PC来处理,然后使ECU做出正确的反应。

整个系统工作过程:当发生碰撞后,碰撞传感器将检测到的加速度信号传递给ECU,ECU根据预先设定的碰撞情况进行分析,判断是否应该点爆安全气囊。本课题设计的控制板可以通过STM32F103VET6的CAN总线读取气囊控制器的内部数据,从而判断该功能能否正确起作用,可以一次测试四个碰撞传感器,通过外置的光电传感器检测碰撞传感器放置的个数,通过下位机进行计数,达到放置多少测试多少的目的,除此以外,下位机把测试流程和测试结果与上位机同步,达到友好的显示界面。

主要工作分为两部分,硬件部分包括STM32F103微处理器模块、电源模块、电压检测模块、继电器驱动电路、CAN电平转换模块、串口电平转换模块等等,软件部分包括CAN总线读取ECU数据并且进行判断处理、继电器控制、串口数据收发、测试灯显示等等。

本测控板经过现场测试,能够对碰撞传感器进行正确反应,提高了产线测试效率,对于有问题的碰撞传感器及时通知研发人员进行分析。

关键词:STM32,碰撞传感器,光电传感器,串口通讯,继电器。

 

目录

中文摘要

Abstract

第1章 绪论-5

1.2课题的研究背景以及意义-5

1.3国内外现状-6

1.4本课题研究的主要内容-6

第2章 系统总体方案简介-7

2.1 安全气囊系统简介-7

2.2 系统设计思路与方案-8

第3章系统硬件设计-10

3.1 STM32F103微处理器模块-10

3.2 电源模块设计-11

3.3 串口电平转换模块-12

3.4继电器驱动电路-13

3.4 CAN电平转换模块-15

3.5 开关针电路-16

3.6 光电检测模块-17

3.7 显示电路-18

3.8 ECU供电模块-19

第4章软件系统设计-21

4.1 串口数据收发-22

4.2 CAN通讯的软件实现-22

4.3 其他模块的软件设计-24

第5章总结-25

参考文献-26

致谢-27

附录一:电路原理图-28

附录二:实物图-30

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最新评论
上传会员 无悔青春 对本文的描述:据了解,气囊系统中的传感器现如今主要可以分为三种:机电一体式、机械式和电子式这三种主要形式。众所周知大多数的气囊是采用多个置于不同位置的碰撞传感器来采集信号,然后......
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