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摘要:近年来,我国城市化进程迅速,中小城市规模扩大,居民收入不断提高,小汽车拥有率大幅上升,城市交通供不应求,高峰期间道路拥挤现象尤其严重,停车矛盾越来越突出,仅仅通过加大基础设施建设已经不能满足发展需求。因此,当前应该大力发展公共交通,提倡绿色出行,控制私人小汽车的使用。不仅如此,中小城市目前的交通系统较为单一,公交出行分担率远远低于发达国家,亟待加快发展多层次的城市轨道交通系统。 本文首先介绍选题的背景和意义,研究国内外轨道交通制式的发展情况,选取和研究区域类似的城市进行比较分析,总结其经验教训。然后研究张家港金港目前的城市现状和交通供给情况,进行客流预测,辨别主要交通走廊,计算合理的线网规模,对条件较为符合的轻轨,中低速磁浮,跨坐式单轨以,现代有轨电车以及BRT的特征,不足以及适用范围进行分析,从运输能力,工程经济性,技术合理性,环境因素以及城市总体规划等方面进行适应性分析,选取合适的制式。 关键词:中小运量;城市轨道交通制式;合理线网规模;主要客流走廊;适应性分析
目录 摘要 Abstract 前言-iii 第一章-绪论-1 1.1研究的背景和意义-1 1.2国内外轨道交通制式选择研究-1 1.3国内外轨道交通建设经验-3 1.4主要内容及任务-4 1.5主要技术路线-5 第二章 城市和交通状况分析-6 2.1城市发展概况-6 2.2城市交通情况及居民出行意向-6 2.2.1交通供给-6 2.2.2交通需求-7 2.2.3交通方式出行特性-7 2.2.4居民出行意向-7 第三章 主要交通走廊-8 3.1客流预测-8 3.1.1出行生成预测-8 3.1.2出行分布预测-8 3.2识别主要客流走廊-8 3.2.1经验判断法-9 3.2.2出行期望经路图法-9 第四章 合理线网规模-11 4.1合理线网规模的含义-11 4.2合理线网规模的计算方法-11 4.4张家港合理线网规模-13 4.5金港合理线网规模-14 4.6合理线网规模计算结果-15 第五章 制式选择-16 5.1城市轨道交通建设条件-16 5.2拟选制式研究-16 5.2.1轻轨-16 5.2.2现代有轨电车-17 5.2.3中低速磁浮-18 5.2.4跨坐式单轨-18 5.2.5 BRT-19 5.3适应性分析-20 5.3.1运输能力-20 5.3.2技术合理性-21 5.3.3工程经济性-22 5.3.4环境因素-23 5.3.5城市规划-24 5.4制式选择结论-25 第六章 总结与展望-26 参考文献-27 致谢-28 |