摘要：高速铁路作为我国目前主打的交通方式，有效的解决了快速运送大量旅客的任务，在国内国外，都给我国赢得了很好的口碑。然而，大范围的建设高速铁路，对我国的财政是一个不小的负担。因此，在当下，高速铁路网路已经趋于成熟的时期，研究高速铁路如何实现反补地方乃至中央经济，逐步回馈，最终盈利至关重要。 

徐州处于江苏的西北方向，华北平原的东南角，乃是长江三角洲的北方边界地带，北可上微ft湖，萧县位于其西侧，驱车数小时可致连云港，南方还与宿迁市接壤，著名的京杭大运河从徐州城中趟过，又有陇海铁路和京沪铁路之便利，两大铁路在徐州交汇并蔓延全国，徐州素有“五省通衢”之称，是兵家要道，也是江苏省发展经济，开展外贸的重要依仗。不同于高铁发展初期徐州处于京沪高铁上，同时从长三角和京津唐经济圈获取发展机遇，在后高铁时代，徐州可以利用独特的区位优势吸取全国的资源为己用，对于徐州的经济快速发展，走出不同于其他内陆城市的发展道路，有着极为有利的臂助。同时，徐州又致力于淮海经济区的建设，力图以徐州为中心，建设一个涵盖苏北和ft东安徽以南的新型城市群，形成拱卫之势，助力徐州发展。 

关键词 高速铁路；区域经济；产业升级优化；淮海经济区

目录

摘要

Abstract

1绪论-1

1.1文献综述-1

1.1.1国外研究现状-1

1.1.2国内研究现状-2

1.2研究意义-4

1.3研究内容与方法-4

1.3.1研究内容-4

1.3.2研究方法-4

2概念说明和理论介绍-5

2.1概念说明-5

2.1.1高速铁路-5

2.1.2淮海经济区-5

2.1.3可达性-5

2.2理论介绍-5

2.2.1区位论-6

2.2.2交通经济带理论-6

3高铁建设对徐州经济发展的影响-7

3.1对经济结构的影响分析-要素流通带动经济增长-7

3.1.1客运货运分离，提高运输效率-9

3.2对徐州市空间引力的影响分析-10

3.2.1空间坍缩-10

3.2.2旅游资源辐射-11

3.2.3劳动力吸引-11

3.2.4城市同质化-12

3.3徐州区域旅行时间分析-13

3.4投资拉动效应进一步增强-13

4问题和建议-15

4.1现存问题-15

4.2对策建议-15

4.2.1进一步释放高铁交通运输能力-15

4.2.2促进产业优化升级-15

4.2.3发展旅游业-15

4.2.4加强城市交通网络建设-16

4.2.5加强公共服务建设-16

4.2.6加强社会管理力度，整顿周边秩序-16

致谢-17

参考文献-18