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摘要:传统的出租车行业存在着许多根深蒂固的问题,比如打车难、“黑车”泛滥等问题,这些问题一直存在但是很难解决。主要原因是政府过多干预,企业在这中间谋取暴利,形成行业垄断。政府实行市场准入规制和数量规制,严格限制出租车数量,市场上的供需不平衡,出现打车难问题;黑车在市场上需求高、成本低、利润高,所以黑车一直存在,政府难以管制。在共享经济下出现了网约车,网约车为人们的出行带来了多样化和个性化的选择,促进资源合理配置。网约车打破了一直以来的行业垄断,倒逼出租车行业改革。政府应简政放权,发挥市场的作用,营造开放公平的竞争环境,让传统的出租车和网约车和谐发展。
关键词:共享经济;政府规制;传统出租车;网约车
目录 摘要 Abstract 一、引言-1 (一)选题背景及研究意义-1 1.选题背景-1 2.研究意义-1 (二)研究方法-1 1.文献研究法-1 2.经验总结法-2 二、概念界定与理论基础-3 (一)概念界定-3 1.共享经济-3 2.出租车行业-3 3.网约车-3 (二)理论基础-4 1.市场失灵-4 2.政府管制-4 三、我国出租车的行业现状-5 (一)我国出租车行业政府管制框架-5 1.市场准入管制-5 2.数量管制-5 3.价格管制-6 4.服务与安全质量管制-6 (二) 我国出租车行业存在的问题-6 1.司机待遇低造成打车难,服务差,收费贵-6 2.网约车和传统出租车之间矛盾激化-7 3.黑车现象对出租车行业的冲击-7 四、网约车的出现以及对传统出租车的影响-8 (一)网约车的出现-8 (二) 对传统出租车的影响-9 1. 打破了行业垄断,降低了市场准入门槛-9 2.解决信息不对称,让两者进行双向选择-9 3.优化市场资源配置,提供更有效地管理方式-9 五、共享经济背景下对我国出租车行业改革建议-10 (一)共享经济下出租车行业改革的必要性-10 (二)对我国出租车行业改革的建议-11 1.将网约车平台纳入管制体系,完善网约车监管法治化-11 2.放松价格及数量管制,促进市场有效竞争-11 3.让市场在资源配置中起决定性作用,同时发挥好政府监管职能-11 4.降低准入壁垒,加强质量与安全规制-12 5.循序渐进改革,双轨制协调发展-12 六、总结-14 参考文献-15 致谢-16 |