K省民用汽车拥有量影响因素与预测分析.doc

资料分类:精选论文 上传会员:樊老师 更新时间:2019-07-29
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摘要:本文选取浙江省各地级市2001-2015年的数据,首先运用动态面板数据模型对汽车拥有量进行影响因素分析,并且采用Gompertz曲线模型进行走势预测分析。实证结果表明:在影响因素方面,社会消费品零售总额、人均GDP和汽车拥有量的滞后值均与汽车拥有量有正相关关系。在走势预测方面,杭州市、宁波市等2个城市的汽车拥有量增长速度趋于减缓;温州市、湖州市等6个城市则正从加速增长期进入减速增长期,未来几年其汽车拥有量的增长速度也将会逐渐下降;而衢州市、舟山市等3个城市还处于加速增长期,预计将分别在2020、2030、2035年达到拐点然后进入减速增长期。尽管各地级市的增长速度趋于减缓,但是其值仍然较大,且汽车拥有总量也很大。因此根据不同地区的实际情况,本文建议杭州、宁波等城市积极促进汽车产业的技术创新,并加强居民绿色出行的习惯;而舟山、丽水等其它城市则应继续加强发展经济。

 

关键词:汽车拥有量;人均GDP;动态面板数据模型;Gompertz曲线

 

目录

摘要

Abstract

1  引  言-1

2  文献回顾-1

3  描述统计分析-2

4  汽车拥有量的影响因素分析-5

4.1  模型构建与检验-5

4.1.1  变量选择-5

4.1.2  模型选择与设定-7

4.2  参数估计与检验-9

4.3  结果分析-10

5  汽车拥有量走势预测-10

5.1  模型构建-10

5.1.1  参数估计-11

5.1.2  模型检验-12

5.2  结果分析-13

5.2.1  参数解释-13

5.2.2  模型预测-14

6  结论与建议-15

6.1  结论-16

6.2  建议-16

参考文献-17

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上传会员 樊老师 对本文的描述:为了减少环境污染,缓减交通堵塞,各地区相关部门也出台了一些对应的规章制度,比如实行排污权交易、加快推进交通治堵和公交都市创建工作等等。各地区开始重视并大力加强治理......
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