摘要：汽车起重机普遍应用于道路交通、机场、港口和水利水电等基础设施的建设，随着市场需求不断增大，使用者对汽车起重机的起重性能、承载能力以及稳定性提出了更高的要求。汽车起重机中吊臂重量占到了整机的20%-30%，其强度、刚度、稳定性对起重机整体的性能具有决定性的影响，所以对汽车起重机吊臂进行静力学分析以及优化设计具有重要意义。本文通过对QY16D汽车起重机吊臂进行研究，完成吊臂设计，通过计算确定主臂的铰点、长度及伸缩臂的长度，确定主臂伸缩方式，通过SolidWorks软件对吊臂进行三维建模。用ANSYS软件对吊臂全缩、半伸、全伸三种工况下进行有限元分析，结果显示出这三种工况下的最大变形量和最大应力以及各自的发生部位。最大变形及最大应力均符合设计要求，因此可通过本设计进行后续优化分析。

关键词：吊臂；有限元分析；伸缩方式；三维建模

目录

摘要

ABSTRACT

第一章  绪  论-1

1.1 汽车起重机产品的研究现状及发展趋势-1

1.1.1 国内外汽车起重机的研究现状-1

1.1.2 国内外汽车起重机的发展趋势-2

1.2研究内容及目的-3

1.2.1研究内容-3

1.2.2 研究目的-3

1.2.3 技术路线图-3

第二章  吊臂技术参数的确定-4

2.1 吊臂主要性能参数-4

2.2 QY16D起重机参数-4

第三章  汽车起重机吊臂机构设计-5

3.1 臂架伸缩方式的选择-5

3.2 吊臂结构设计-5

3.2.1 吊臂截面的选择及截面尺寸确定-5

3.2.2 起重机吊臂连接尺寸的确定-7

3.3 汽车起重机主臂尺寸的确定-9

3.3.1 吊臂各节尺寸的确定-9

3.3.2 吊臂铰点位置的确定-11

3.3.3 吊臂的强度校核-12

第四章  基于SolidWorks的三维实体造型-13

4.1 SolidWorks简介-13

4.2 SolidWorks造型过程-13

第五章  汽车起重机吊臂的有限元分析-19

5.1 有限元分析的基本思想-19

5.2 ANSYS简介-19

5.3 有限元分析的步骤-20

5.4 模型建立-20

5.5 结果分析-27

第六章  设计总结-28

参考文献-29

致  谢-30