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摘要:物流业是国民经济发展的新动力,涉及多行业、多环节。近年来,全球范围内物流业发展尤为迅速,在国际上有“推动经济发展的加速器”之称。在扬子江城市群物流行业迅速发展的背景下,研究物流、商流和信息流的协调发展尤为重要。 本文在分析城市群经济与物流系统关系的基础上,建立了两者之间的动态耦合模型,以扬子江城市群为对象进行实证研究,结果表明扬子江城市群经济和物流系统处于协调发展阶段,两者之间相互影响、共同发展;在2008年耦合度最大,从2009年开始两个系统的耦合度趋向45°,向和谐发展的态势演化,但是离和谐发展还有一定的差距。 整体而言,扬子江城市群物流系统演化速度低于经济系统演化速度,对经济系统的制约作用仍然存在。因此政府应发挥主导作用,大力发展城市群各市的地方性支柱产业,加大物流业固定资产总投资,鼓励企业加快物流资源的整合重组。同时应扩大物流需求,优化物流服务水平,减少物流成本。 关键词:扬子江城市群;物流系统;经济系统;耦合性
目录 摘要 Abstract 一、 绪论-1 (一)研究背景及研究意义-1 1.研究背景-1 2.研究意义-1 (二)国内外研究现状-2 1.关于物流与经济关系的研究-2 2.关于研究方法的文献-2 3.关于物流系统指标和经济系统指标选择的研究-3 二、扬子江城市群经济与物流发展概况-3 三、模型构建与指标确定-4 (一)构建耦合模型-4 (二)指标及数据-6 1.经济系统评价指标-7 2.物流系统评价指标-7 四、实证分析-7 (一)数据的标准化处理和权重的确定-7 1.数据处理和权重确定-7 2.物流系统和经济系统综合评价指数的确定-9 (二) 耦合存在的检验-9 1.变量ADF平稳性检验-10 2.变量的格兰杰因果检验变量-10 (三) 耦合度-10 1.趋势分析-11 2.回归拟合及耦合度计算-11 (四) 结果与讨论-12 五、政策与建议-13 (一) 城市群物流业协调发展-13 1.促进城市群物流业一体化-13 2.推进物流业与其他产业联动发展-13 3.物流产业国际化-14 (二) 物流投资与需求-14 1.加大物流投资-14 2.扩大物流需求-14 (三)政府发挥主导作用-15 (四)物流服务平台建设-15 1.信息化服务平台建设-15 2.融资、法律等服务支持平台建设-15 参考文献-16 致 谢-17 |