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目录 摘要 Abstract 第一章 绪论-3 1.1研究背景-3 1.2国内外研究现状-4 第二章 预备知识-6 2.1简单描述统计-6 2.2断点回归-6 第三章 空气质量影响因素分析-8 3.1空气质量指数及其相关污染物浓度数据-8 3.2对AQI指数的简单描述统计-9 3.3对各项指标的统计分析-11 3.4断点回归设计-12 第四章 “免费公交”政策分析-15 4.1总结免费公交的优缺点-15 4.2对免费公交政策的展望-16 第五章 总结与展望-18 5.1本文研究总结-18 5.2本文研究的不足-19 参考文献-20
摘要:近年来,随着经济的发展以及科技的进步,车辆数量猛增,城市道路负担过重,同时,由于汽车尾气的排放,也为空气质量带来了很大的影响。尤其是最近几年,雾霾问题越来越严重,各个国家也越发重视起空气污染问题。为了解决这一问题提出了"免费乘公交”,"单双号限行”,"分时段限行”等一系列政策。本文主要讨论的是"免费公交”这一项。目前,公交车作为一项最大众的城市公共交通工具,无论是在缓解城市交通压力,还是方便市民出行,还是优化城市环境等方面都发挥着积极的作用。这里主要考察了河北石家庄在实施该项政策期间对空气质量指数(AQI),可吸入颗粒(PM2.5,PM10),二氧化氮(NO2),一氧化碳(CO)等指标的影响。
关键词:空气污染;城市交通;免费公交 |