一、课题综述及研究意义

课题综述：

铁路信号灯目前大都采用人工检测的方法，即铁路电务段信号灯维修工定期或者不定期的去现场检查信号灯的使用情况以及是否发生故障等信息，以此来确定铁路信号灯能否继续使用以及是否需要更换。

采用人工检测的方法不仅信号灯维修工的任务量大，而且这种方式还存在巨大的延迟性，即可能无法第一时间发现信号灯的损坏，很大程度上会影响列车的安全运行。

本设计对一种基于电力线通信技术的LED铁路信号灯监测系统进行研究, LED铁路信号灯监测模块是由MSP430F149单片机完成的，LED铁路信号灯故障信息传输采用低压电力线载波通信方式,当LED铁路信号灯出现故障时，在接收端会进行声光

报警，通知维修人员进行维修，从而实现了铁路信号灯监测的自动化。

研究意义：

基于低压电力线载波通信技术的LED铁路信号灯监测系统,通过对检测电路的改进,使得LED铁路信号灯工作状态实时监测，并且当有故障时能够进行自动报警,很大程度上提高了铁路列车通行的安全性,实现了铁路信号灯故障检测的自动化，有利于节省铁路电务段信号灯维修人员的工作量

二、课题拟采取的研究方法和技术路线

通过查阅相关资料，了解我国目前铁路信号灯检测的一般方法，并找出该方法的优缺点。以此提出一种新的LED铁路信号灯监测系统，通过查阅资料，设计出系统检测电路、故障信息发送与接收电路、报警电路等电路模块的硬件电路图，写出实现该系统功能的软件程序，以此实现铁路信号灯检测的自动化。

三、主要参考文献

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二、毕业设计（论文）工作实施计划 WWw.eeelw.com

（一）毕业设计（论文）的理论分析与软硬件要求及其应达到的水平与结果

理论分析：

基于低压电力线载波通信技术的LED铁路信号灯监测系统,能够通过对检测电路的改进,使得LED铁路信号灯工作状态实时监测，并且当有故障时能够进行自动报警。

软硬件要求：

    硬件方面要能够画出此次毕业设计的总的硬件电路及每一部分电路的电路图，主要包括铁路信号灯限流电阻上电压检测电路、故障信号发送与接收电路、单片机控制电路、声光报警等电路。