摘要：随着我国经济的快速发展，高速公路的建设成为我国基础建设最为重要的一项工作。与其他工程项目不同，高速公路的建设会遇到许多复杂的条件,天气，地形，水土等都困扰着行业人员，因而合理的施工组织将决定整个工程的进展。与土建施工一样，电气施工也要有合理的组织设计以方便工程的各项进展。因此高速公路临时用电施工组织成为一项单独的研究。

我们国家的高速公路建设是世界上里程数最多的。虽然建设起步比较晚，但我国的各项工程水平还是比较先进的。我们国家的工程公司主要是依据《建筑施工组织设计规范》以及《施工现场临时用电规范》等行业标准来组织设计工程临时用电施工的。对此，我的思路是对临时用电管理组织机构及职责，临时用电的布置，对各用电量负荷的计算，备用回路的选择，线路的敷设以及用电安全的管理等方面着手。首先是临时用电的布置，这是总的布置，要根据施工现场的地理位置，道路状况，机械设备的分布以及供电电源的位置情况，结合现有的供配电器材和当前施工用电管理要求来规划用电的布置。其次是主要工作就是配电，往往采用的TN-S接零保护系统，即三相五线制系统以及三级配电，即总配，分配，开关箱三级。现场的供配电严格按照临时用电标准来执行，通过对各用电量的负荷计算选择用电器件。最后是对施工及人员安排以及安全用电进行设计。

关键词：高速公路，电气施工，研究，组织设计

目 录

摘 要

ABSTRACT

第一章 工程概况1

1.1 工程简介1

1.2 主要工程量涉电情况1

1.3 桥梁统计情况2

第二章 用电场所位置和线路走向以及供电方式3

2.1 用电场所位置和线路走向3

2.2 供电方式3

第三章 低压配电系统的设计、计算及变压器、发电机选择4

3.1 1#变压器4

3.1.1 各用电设备组的容量及计算负荷5

3.1.2 变压器的初步选择7

3.1.3设备开关箱电器设备/末级配电箱及电缆的选择8

3.1.4 各支路线缆及开关电器的选择11

3.1.5 总配电箱内开关电器及进线电缆18

3.2 1#柴油发电机19

3.2.1 负荷计算20

3.2.2设备开关箱及开关电缆的选择21

3.2.3总配电箱及其开关电缆的选择22

3.3 2#柴油发电机22

3.3.1 负荷计算23

3.3.2发电机的选择23

3.3.3设备开关箱及开关电缆的选择23

3.3.4总配电箱开关电缆的选择23

第四章 接地与防雷设计25

4.1接地25

4.1.1施工现场临时用电接地装置要求25

4.1.2施工现场临时用电接地装置的分类和做法26

4.2 防雷26

第五章 电气安全防护措施28

5.1变压器的防护28

5.2 柴油发电机的防护28

5.3 配电箱及开关箱的防护28

5.4 安全用电措施29

5.4.1 配电系统的保护29

5.4.2 电动施工机械安全用电29

5.5 电气防火措施30

第六章 临时用电施工及施工计划31

6.1 电源的安装31

6.1.1 变压器的安装31

6.1.2 柴油发电机的安装31

6.2 配电箱及开关箱的安装31

6.3 配电线路的施工

6.3.1埋地电缆敷设32

6.3.2 架空线施工32

6.4 施工计划32

6.4.1管理人员及施工人员安排32

6.4.2 临时用电工程施工计划33

参考文献34

致  谢35

附  录36