摘要：当汽车在弯道或者不平坦的道路上行驶时，汽车的左右轮胎在前进过程中走过的距离是不一致的。即便是车辆沿着呈直线的道路行驶，也会因为各方面因素的影响而不能保证两车轮转速的一致性。而针对这一情况，差速器的诞生无疑为解决这一难题开辟了新的道路与方法，差速器正好能够通过自动调整左右轮的转速差从而使其实现以不同的转速转动，并且对提升其转向性和操纵稳定性方面也起着重要的作用。本文主要针对差速器的标准和非标准零部件进行相关的设计和必要的计算校核，同时也对差速器的类型做了详细的说明，并对其基本工作原理和设计方案的选择做了简单概括。本文在查阅和借鉴了大量相关文献的基础上，对差速器的结构和功能做了更加系统全面的分析。

关键词  差速器；齿轮；半轴

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 研究背景-1

1.2 发展现状-1

1.3 汽车差速器的功用及分类-1

1.4 设计数据-2

1.5 本章小结-2

2 差速器的设计方案-4

2.1 差速器的方案选择及结构分析-4

2.1.1 方案选择-4

2.1.2 结构分析-4

2.2 差速器的工作原理-5

2.3 本章小结-6

3 非标准零件的设计-7

3.1 对称式行星齿轮的设计计算-7

3.1.1 对称式差速器齿轮参数的确定-7

3.1.2 齿轮几何参数计算表-10

3.1.3 齿轮材料的选择-11

3.1.4 差速器齿轮强度的计算-12

3.2 差速器行星齿轮轴的设计计算-13

3.2.1 行星齿轮轴的分类及选用-13

3.2.2 行星齿轮轴的尺寸设计-14

3.2.3 行星齿轮轴材料的选择-14

3.3 差速器垫圈的设计-14

3.3.1 圆形平垫圈的设计-14

3.3.2 球面垫圈的设计-15

3.4 本章小结-15

4 标准零件的选用-16

4.1 螺栓及螺栓材料的选用-16

4.2 螺母及螺母材料的选用-16

4.3 轴承的选用-16

4.4 十字键的选用-17

4.5 本章小结-17

5 差速器总成的装配和调整-18

5.1 差速器总成的装配-18

5.2 零部件的调整-18

5.3 本章小结-18

参考文献

附录

致谢