摘  要

汽车动力性对于研究汽车的性能很重要，是汽车最关键的性能之一。本文旨在选取样车别克君威regal 2.0试验参数为依据的基础上，通过已建立的发动机转矩数学模型及其行驶平衡方程，利用MATLAB仿真软件设计程序计算结果、绘出图形并加以分析，验证该平台仿真结果和发动机厂数据以及试验结果基本吻合。基于此，可进一步验证仿真软件确可有效缩短研究周期、节约成本、提高效率，对汽车设计开发和旧车改造等有超强实际意义，同时也为国内工程设计人员再开发性能高仿真软件提供数据参考。

关键词：汽车动力性；参数方程；MATLAB；仿真

 

目  录

中文摘要 I

英文摘要 II

1  绪论 1

1.1  课题研究背景及意义 1

1.2  国内外动力仿真研究现状 1

2  动力性仿真关键因素理论基础 3

2.1  发动机外特性数学模型 3

2.2  车辆动力性评价指标 3

2.3  车辆动力性仿真模型. 4

3  样车仿真前准备 9

3.1  MATLAB介绍及流程设计 9

3.2  样车数据采集 10

3.2.1  基本参数获取 10

3.2.2  道路试验参数获取 11

4  样车动力性仿真证实 13

4.1  MATLAB动力性计算 13

4.1.1  发动机转矩仿真结果与分析 13

4.1.2  最高时速仿真过程与结果分析 14

4.1.3  加速时间仿真过程与结果分析 17

4.1.4  最大爬坡度仿真过程与结果分析 17

4.1.5  动力特性图及分析 18

4.2  仿真结果比对与本章小结 18

结    论 20

致    谢 21

参考文献 22

附    录 23