摘  要

汽车电动助力转向系统是当前汽车制造行业基础研究方向之一，对提高汽车运行性能及安全性具有重要影响。现在汽车技术追求高效节能，高舒适性和高安全性三大目标。电动助力转向系统在现代汽车当中应用越来越广泛，并且直接影响汽车整车性能，为提高整车操纵稳定性及驾驶安全性为更全面的了解对电动助力转向系统（EPS）相关概念，本文分析电动助力转向系统的基本原理及基本组成，以及汽车电动助力转向系统的发现趋势及发展现状，并基于MATLAB对影响电动助力转向系统的影响因素的分析研究，分析汽车电动助力转向系统数学模型，以及绘制频域特性曲线。

 

关键词：MATLAB；基本组成；频域特性曲线

 

 

目  录

 

中文摘要 I

英文摘要 II

1 绪  论 1

1.1汽车电动助力转向系统研究现状 1

1.2汽车电动助力系统研究意义 1

2 MATLAB仿真研究 2

2.1MATLAB的性质与主要特点 2

2.2汽车助力转向系统分析 3

3 汽车转向路感仿真研究 6

3.1汽车转向路感 6

3.2汽车转向路感数学建模 7

3.3汽车转向路感仿真 7

4 汽车转向灵敏度仿真探究 9

4.1汽车转向灵敏度 9

4.2汽车转向灵敏度数学建模 9

4.3汽车转向灵敏度仿真 10

结  论 12

参考文献 13

谢  辞 14

附  录 15