摘要:在公路、铁路等的立体交通工程中，地道桥被广泛地应用。为满足各种不同的实际要求，地道桥有着各种不同的结构形式、设计手段及施工方法。本次设计中工程实况取自徐州市东三环线与迎宾大道交叉处，设计中重点解决地道桥的初步设计和施工过程中的受力分析问题。

设计中根据工程实际的地理因素和各个施工方法的特点进行比选，确定该工程采用明挖法施工。采用FLAC 3D对地道开挖引起的土体变形、应力变化及合理的锚杆支护及其支护作用进行模拟分析，确保施工安全有序进行。

针对该地道桥正常运营和施工过程中的安全可行性问题，采用桥梁博士3.0建立空间模型，用板壳单元法对该地道桥空间受力进行模拟分析。

设计后几章节主要简单介绍地道的附属管线设计，排水设计并编制施工组织设计。附录是关于城市交叉地道施工科研小论文。

关键词 迎宾大道；地道桥；锚杆支护；板壳单元

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 地道桥的概念及分类-1

1.1.1地道桥的基本概念-1

1.1.2地道桥的分类-2

1.2地道桥的作用及其优点-3

1.3地道桥工程及其发展-3

2 设计概况-5

2.1 工程概况-5

2.1.1 地理气候和水文条件-5

2.1.2 地形地貌-6

2.1.3 地质构造-6

2.2 技术标准及设计依据-7

2.2.1主要技术标准-7

2.2.2设计依据-7

3 地道桥主体及道路总体初步设计-9

3.1 道路初步设计-9

3.1.1 道路等级的确定-9

3.1.2 道路横断面布置-10

4 施工方案比选-12

4.1比较选择的标准-12

4.1.1经济上的要求-12

4.1.2施工上的要求-12

4.1.3周围环境的影响和美观上的要求-12

4.2 地下工程开挖的方法-12

4.3 确定最佳开挖方案-15

5 地道桥总体设计与模拟分析-16

5.1 计算程序FLAC3D简介-16

5.2 地道开挖的数值模拟分析-17

5.2.1建立模型-17

5.2.2模型计算与结果分析-18

5.3对开挖支护的数值计算与分析-23

5.3.1 地道开挖常见的初期支护类型-23

5.3.2 土钉支护的数值计算与分析-23

5.4 用板壳单元法对桥主体结构的模拟分析-27

6 地道路面结构和防排水设计-32

6.1 路面结构设计-32

6.1.1 轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算-32

6.1.2 地道内路面结构厚度计算-32

6.2防排水设计-33

6.2.1地道防排水设计遵循的原则-33

6.2.2路面水排除-34

6.2.3地下水排除-34

6.2.4泵站设计-36

7地道照明和附属管线设计-38

7.1基本条件-38

7.2地道照明基本概述-38

7.3地道照明设计-38

7.4地道照明光源选择-40

7.5灯具的布置-40

7.6地道附属管线设计-40

8 施工组织设计-42

8.1 施工总体部署-42

8.1.1施工组织机构-43

8.1.2施工安排-43

8.2 施工方案-43

8.2.1线路防护桩、抗移桩、支撑桩-43

8.2.2工作坑、滑板及后背施工-44

8.3 框架主体制作-45

8.3.1钢筋工程-46

8.3.2模板工程-46

8.3.3混凝土工程-49

8.3.4框架桥主体施工缝防水及主体与挡墙间的防水-50

结论-50

致谢-51

参考文献-52