摘要：地下管线事故平均每天高达5.6次，由于道路开挖造成的直接经济损失每年高达2000亿元，在此背景下综合管廊作为城市基础设施建设矛盾的有效解决方案，逐渐被人们认识和推广。地下综合管廊又称综合管沟或共同沟，是集电力、通信、供水、采暖、冷却、水、气、垃圾真空管为一体的现代化、科学化、集约化的城市基础设施。综合管廊的建设需要大量的前期规划，以确保安全使用和经济合理性，综合管线数据的高度统一，以保证后期的高效运行和维护。

为了解决综合管廊施工常出现的问题，利用BIM技术应用于管廊施工就显得尤为重要，从经济和技术两方面做了可行性分析。在前期可以在建立三维模型的基础上对管线进行碰撞检测，洞口的预留、既有管线定位及与主体的碰撞检查和管线入廊方案模拟等方面的应用，在施工阶段，Navisworks主要用于4D仿真、碰撞检测、现场布置等，并使用Fuzor软件对设备进场、工程机械进场、车辆作业进行仿真分析。在运维阶段基于高度集中的数据系统进行智能化的运营管理。文末结合实际案例进行了三维建模分析。应用BIM技术这对综合管廊的建设具有里程碑意义。

关键词：地下综合管廊；BIM技术；分析；建模；施工

目录

摘要

Abstract

第1章 绪论-1

1.1 问题提出-1

1.1.1 研究背景-1

1.1.2 研究意义-2

1.2 研究现状-3

1.3 主要研究内容-5

1.3.1 研究内容-5

1.3.2 技术路线-5

第2章 城市地下综合管廊-6

2.1 城市地下综合管廊概述-6

2.2 城市地下综合管廊的特点-8

2.3 城市地下综合管廊的其它问题-9

2.4 本章小结-10

第3章 BIM技术在综合管廊建设中的应用-11

3.1工程概况-11

3.1.1 BIM基本概述-11

3.1.2 BIM技术在综合管廊的主要应用-11

3.2 BIM技术应用于综合管廊施工的可行性分析-12

3.2.1 应用BIM在经济上的可行-12

3.2.2 应用BIM在技术上的可行性-12

3.3 BIM技术在综合管廊的价值体现-13

3.3.1建立三维模型-13

3.3.2基于BIM的设计图纸错漏碰撞检测-13

3.3.3管线洞口预留-14

3.3.4既有管线定位及与主体的碰撞检查-14

3.3.5管线入廊方案模拟-14

3.3.6运维管理-15

3.3.7施工过程中的应用-15

3.4本章小结-15

第四章 实际工程应用案例-16

4.1工程概况-16

4.2 管廊主体模型建立-16

4.3 族类型建模-18

4.4机电建模-20

第五章 结论-22

5.1 文章总结-22

5.2 展望-22

参考文献-23

致谢-24