古城公路桥初步设计和施工图设计.zip

资料分类:土木工程 上传会员:小九 更新时间:2017-03-29
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摘要:预应力混凝土梁式桥在我国桥梁建筑上占我重要的地位,在目前,对于中小跨径的永久性桥梁,无论是公路桥梁或者城市桥梁,都在尽量采用预应力混凝土梁式桥,因为这种桥梁具有就地取材,工业化施工,耐久性好,适应性强,。整体性好以及美观等多种优点。

本设计采用装配式简支T梁结构,其上部结构由主梁、横隔梁、行车道板,桥面部分和支座等组成,显然主梁是桥梁的主要承重构件。其主梁通过横梁和行车道板连接成为整体,使车辆荷载在各主梁之间有良好的横向分布。桥面部分包括桥面铺装、伸缩装置和栏杆等组成,这些构造虽然不是桥梁的主要承重构件,但它们的设计与施工直接关系到桥梁整体的功能与安全,这里在本设计中也给予了详细的说明。

本设计主要受跨中正弯矩的控制,当跨径增大时,跨中由恒载和活载产生的弯矩将急剧增加,是材料的强度大部分为结构重力所消耗,因而限制的起跨越能力,本设计采用40m标准跨径,合理地解决了这一问题。在设计中通过主梁内力计算、应力钢筋的布置、主梁截面强度与应力验算、行车道板及支座,完美地构造了一座预应力混凝土简支T梁桥,所验算完全符合要求,所用方法均与新规范相对应。本设计重点突出了预应力在桥梁中的应用,这也正体现了我国桥梁的发展趋势。

 

关键词:预应力;简支T梁;后张法;应力验算

 

目录

摘要

Abstract

第一章 毕业设计任务书-7

1.1毕业设计的原始数据:-7

1.2 毕业设计(论文)的内容和要求-7

1.3 毕业设计应完成的技术文件:-7

1.4 主要参考文献:-7

1.5毕业设计(论文)进度计划(以周为单位)-8

第二章-前言-9

2.1 设计资料-9

2.2 设计标准-9

第三章 方案比选-10

3.1桥型方案比选-10

第四章  预应力混凝土简直T梁桥的计算-13

4.1 设计资料及构造布置-13

4.1.1 设计资料-13

4.1.1.1桥梁跨径及桥宽-13

4.1.1.2 设计荷载-13

4.1.1.3 材料及工艺-13

4.1.1.4 设计依据-13

4.1.1.5 基本设计依据(见表4.1)-13

4.1.2 横截面布置-13

4.1.2.1 主梁间距与主梁片数-13

4.1.2.2 主梁跨中截面尺寸拟定-15

4.1.2.3 横截面沿跨长的变化-18

4.1.2.4 横隔梁的布置-18

4.2 主梁作用效应计算-18

4.2.1 永久作用效应计算-18

4.2.1.1 永久作用集度-18

4.2.2 可变作用效应计算(修正刚性横梁法)-21

4.2.2.1 冲击系数和车道折减系数-21

4.2.2.2 计算主梁的荷载横向分布系数-21

4.2.2.3-车道荷载取值-25

4.2.2.4-计算可变作用效应-26

4.2.3-主梁作用效应组合-31

4.3 预应力钢束的估算及其布置-32

4.3.1 跨中截面钢束的估算和确定-32

4.3.1.1 按正常使用极限状态的应力要求估算钢束数-32

4.3.1.2 按承载力极限状态估算钢束数-32

4.3.2 预应力钢束布置-33

4.3.2.1 钢束起弯角和线性的确定-35

4.3.2.2-钢束计算-35

4.4 计算主梁截面几何特性-39

4.4.1 截面面积及惯性计算-39

4.4.1.1 净截面几何特性计算-39

4.4.1.2 换算截面几何特性计算-40

4.2.2 截面静距计算-41

4.3.3-截面几何特性汇总-43

4.5 钢束预应力损失计算-44

4.5.1预应力钢束与管道壁之间的摩擦引起的预应力损失-45

4.5.2 由锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失-45

4.5.3 混凝土弹性压缩引起的预应力损失-48

4.5.4 由钢束应力松弛引起的预应力损失-48

4.5.5 混凝土收缩和徐变引起的预应力损失-49

4.5.5.1 徐变系数终极值和收缩应变终极值的计算-49

4.5.5.2 计算-50

4.5.6 预加力计算及钢束预应力损失-50

4.6 主梁截面承载力与应力验算-52

4.6.1 持久状况承载力极限状态承载力验算-52

4.6.1.1 正截面承载力验算-52

4.6.1.2 斜截面承载力验算-55

4.6.2 持久状况正常使用极限状态抗裂验算-58

4.6.2.1 正截面抗裂验算-59

4.6.2.2 截面抗裂验算-59

4.6.3 持久状况构件的应力验算-63

4.6.3.1 正截面混凝土压应力验算-63

4.6.3.2 预应力筋拉应力验算-64

4.6.3.3 截面混凝土主应力验算-65

4.6.4 短暂状况构件的应力验算-69

4.6.4.1 预加应力阶段的应力验算-69

4.6.4.2 吊装应力验算-70

4.7 主梁端部的局部承压验算-70

4.7.1 计算由预应力引起的跨中反拱度-70

4.8.2 计算荷载引起的跨中挠度-73

4.8.3 结构刚度验算-74

4.8.4 预拱度的设置-74

4.9 行车道板计算-74

4.9.1悬臂板荷载效应计算-74

4.9.1.1 永久作用-74

4.9.1.1可变作用-75

4.9.1.2承载能力极限壮态作用基本组合-75

4.9.2连续板荷载效应计算-75

4.9.2.1 永久作用-76

4.9.2.2-可变作用-77

4.9.2.3-作用效应组合-78

4.9.3截面设计、配筋与承载力验算-78

4.10 横隔梁计算-79

4.10.1 确定作用在跨中横隔梁上的计算荷载-79

4.10.2 跨中横隔梁的内力影响线-80

4.10.2.1 绘制弯矩影响线-80

4.10.3 截面作用效应计算-84

4.10.4 截面配筋计算-84

4.10.4抗剪能力验算-85

第五章 支座计算-85

5.1确定支座平面尺寸-85

5.2 确定支座的厚度-86

5.3 验算支座的偏转情况-86

5.4 验算支座的抗滑稳定性-87

5.5 成品板式橡胶支座的选配-87

第六章 施工方案设计-88

6.1 编制依据及原则-88

6.2  工程概况-88

6.2.1 设计资料-88

6.2.2 设计标准-88

6.3 施工方案编制-88

6.3.1  临时设施安排及施工准备-88

6.3.2  施工程序总体设想、施工段划分及各分项工程的施工顺序-90

6.3.2.1 孔桩基础施工-90

6.3.2.2  上部施工-90

6.3.2.3装配式梁桥的安装-92

6.3.2.4 桥面施工-92

6.3.2.5 桥面系及其附属工程施工方案、施工工艺-92

6.4  施工进度计划-95

6.4.1 路基工程-96

6.4.2 主桥工程-96

第七章 专题设计-97

第八章 设计小结-103

参考文献:-104

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最新评论
上传会员 小九 对本文的描述:在设计中,桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在施工及使用过程中恒载以及活载的作用力,采用整体的自重荷载集度进行恒载内力的计算。按照新规范公路I级车道荷载进行布置活载,......
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