摘要:汽车桥壳是汽车的主要承载构件之一，国内外的桥壳制造方法主要是铸造、冲压焊接、液压胀形。铸造件有刚性好、强度高、塑性变形小、壁厚分布好等优点,但质量大、费材耗能、生产不环保而且工艺不易控制；冲压焊接虽然较铸造桥壳具有重量较轻、制造成本较低等优势，但其制造工艺过程繁琐、焊接工作量大、污染环境且易发生漏油、断裂的现象。管材液压胀形技术由于具有简化制造工艺、减轻制件质量、提高制件刚度等优点，已经广泛用于航空、航天和汽车等领域。

专用液压机是异型管材成形工艺过程的关键装置之一，其质量性能直接影响系统的正常运行和生产的连续进行。本次的设计是在给定的任务书下，查阅课题的相关文献，确定专用液压机工作原理和总体结构。再结合所学液压和机械方面相关知识，合理的进行管件成形工艺整体方案、液压机参数计算、专用液压机的选型、模具结构设计，顶出结构设计以及支持结构设计。最后完成液压机辅助专用专用液压机的设计，绘出专用液压机零部件图及整个专用液压机的装配图，并利用Inventor2011三维建模软件三维建模，有限元分析。及时修改不合理的结构。

本次设计的专用液压机由4个液压缸组成，分别为上合模液压缸，左右水平液压缸以及顶出液压缸。

关键词：胀形技术  液压缸  模具  有限元

目 录

摘 要

ABSTRACT

1 绪 论-1

1.1本次设计的目的及意义-1

1.2汽车桥壳制造的发展现状-1

1.2.1汽车桥壳制造国内发展现状-1

1.2.2汽车桥壳制造国外发展现状-2

1.3液压机技术国内外发展现状-2

1.3.1 液压机技术国外发展现状-2

1.3.2 液压机技术国内发展现状-3

1.4 液压机技术-3

1.4.1液压机技术总概-3

1.4.2四柱液压机技术-4

1.4.3单柱液压机技术-5

1.4.4液压胀形技术-6

1.5专用液压机-6

1.6 小结-7

2.汽车驱动桥壳成形工艺流程制定及专用液压机性能参数计算-8

2.1汽车驱动桥壳成形工艺流程制定-8

2.2汽车驱动壳桥成形工艺参数-9

2.2.1已知参数-9

2.3专用液压机参数计算-10

2.3.1左右水平缸推力确定-10

2.3.2标准液压缸的选择-13

2.4小结-13

3专用液压机结构设计-14

3.1合模机构结构设计-14

3.1.1下合模设计-14

3.2顶出机构结构设计-16

3.2.1立柱设计-16

3.2.2活动横梁结构设计-18

3.2.3上横梁结构设计-20

3.2.4下横梁结构设计-21

3.3专用液压机支撑结构设计-23

3.4液压系统设计-24

3.4.1上液压缸液相关计算及回路设计-24

3.4.2左液压缸液相关计算及回路设计-25

3.4.3下液压缸液相关计算及回路设计-27

3.4.4胀形液压缸液相关计算及回路设计-28

3.4.5专用液压机总液压系统设计-29

3.5小结-30

4专用液压机三维建模及有限元分析-31

4.1合模机构结构模型-31

4.2专用液压机支撑结构模型-33

4.3专用液压机整体建模-34

4.4胀形外模具结构分析-35

4.5小结-38

5结论-39

参考文献-40

致 谢-41