摘要：随着互联网时代的到来，我国营业税存在重复征税现象，不利于企业转型升级。为了改变这一现状，我国从2012年开始实施“营改增”政策，并于2016年5月1日实现全面落实此政策。交通运输业是最早进行改革的，研究营业税改为增值税对交通运输业的影响可为以后试点行业提供参考经验【1】。航空运输业作为交通运输业的重要组成部分，它的组织结构大、经营区域广、服务品种多、运营成本较大，本文在“营改增”对交通运输业的影响角度，对中国国航税收负担进行深入具体分析，特别是对流转税和所得税进行分析，发现其存在的问题，并根据交通运输业企业、特别是航空运输业的特点，提出一些有针对性的建议，让中国国航股份有限公司在以后的经营过程中更好地应对“营改增”。

关键字：“营改增”   交通运输业   税收负担    应对措施 

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摘要

Abstract

1绪论-1

1.1研究背景及意义-1

1.1.1研究背景-1

1.1.2研究意义-1

1.2国内外研究现状-2

1.2.1国内研究现状-2

1.2.2国外研究现状-2

2相关理论-3

2.1税收中性理论-3

2.2最适课税理论-3

3“营改增”后中国国航现状分析-4

3.1中国国航基本情况-4

3.2对企业税负的影响-4

3.2.1对流转税的影响-4

3.2.2对企业所得税的影响-7

3.3存在的问题-9

3.3.1流转税负不减反增-9

3.3.2所得税费用有所增加-10

3.3.3企业财务核算不规范-10

4“营改增”后中国国航对策研究-10

4.1针对企业流转税提出对策-10

4.1.1适当增加抵扣项目-10

4.1.2合理制定固定资产购置计划-11

4.2针对企业所得税提出对策-11

4.2.1进行合理的税收筹划-11

4.2.2经营定价合适且能获利-12

4.3针对加强企业财务核算提出对策-12

4.3.1进一步深化企业管理-12

4.3.2提高企业财务人员素养-13

5结束语-14

参考文献-15

致 谢-17