研究背景

近年来，中国经济的发展突飞猛进，中国城市化的进程越发加快。但与此同时，城市污染、交通拥挤也随之产生，成为不可忽视的一道难题。在 2015 年，出租车、滴滴打车、公交车、公共自行车依然是大部分人短途出行中选择的主要方式，前两者会因为较高的消费以及较大的污染排放令人仔细考虑，而后两者往往因为其便捷程度而需要让人做出其他选择。在当今生活节奏加快的时代，短短一公里的路程的情况，打车会花不少的钱，而等公交车又需要步行一段距离还需要等待下一班车次，公共自行车又会因为其租借及停靠站不方便而被舍弃。基于以上诸多因素，以及快车、顺风车在共享领域的巨大成功，2016 年，共享单车在国内瞬间火了起来。相较于其他交通工具，共享单车在短途出行中具有价格便宜、租赁方便、低碳环保的特点。与此同时，在 2017 年，共享单车的热度丝毫没有退减之势，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，预计年底将达 5000 万用户规模。

1965 年，第一辆“共享”概念的自行车最早起源于欧洲的阿姆斯特丹；2007年，第一家真正意义上的商业化的共享单车公司诞生在巴黎，velib 作为巴黎真正意义上的现代商业化共享单车公司，至 2015 年在巴黎投放量早已超过了两万辆，成为世界上最为成熟的共享单车服务系统。第一辆共享单车在十年前就已经出现了，中国的共享单车于近几年才缓缓出世，但是这种共享单车已经占领了全国各大出世，更是在短短的一年之内吸引了大量公司进行数亿风投，注册用户迅速地突破千万，其中，ofo、摩拜单车两家公司更是占据了共享单车市场的较大的份额。据统计自今年 1 月初至今，摩拜单车累计融资额已超过 3 亿美元。10个月，21 个城市，2 亿人次。同时，作为其主要对手的 ofo 早在 3 月初就已经融资达 4.5 亿美元，已经以 10 亿美元的估值成为共享单车市场上屈指可数的“独角兽”。

如今 ofo、摩拜单车等共享单车在马路上随处可见，骑共享单车更是跟上了时代的潮流。共享单车相较与其他交通工具，使用方便、自由度高、费用低廉且低碳环保具有较好的经济前景，具有乐观的未来，在各大城市也在源源不断投入。

在杭州，钱塘江夜跑早已成为一道亮丽的风景线，而在 2022 年杭州又成为了中国第三个取得亚运会主办权的城市，同时也是最早推出免费公共自行车的重要城市之一，这座城市早已融入了全民运动的色彩。共享自行车也与杭州的风格相符合。

同时，在 2016 年的 9 月 1 日，杭州正式对违法的电动车实施违法整治，大

学校园也是严禁电瓶车进入校园作为应对。杭州下沙大学城数万辆电瓶车绝大部分因为假牌而违反规定，曾经以电动车作为主要出行工具的杭州大学生也会因此放弃电动车而选择自行车作为替代品。各个大学之间的距离往往说长不长说短不短，在杭州下沙大学园区，大学生也会因为共享自行车的便捷而选择其作为短途行程的坐骑。

研究目的

共享单车凭借其使用方便、自由度高、费用低廉且低碳环保的特点逐渐成为大学生的主要交通工具之一。，认知共享单车在哪几块领域做的出色值得我们借鉴。本文以杭州市大学生为例，进行科学的调查方案设计，采用简单随机抽样的方法，通过问卷调查、网络调查的方法进行数据搜集。调查杭州大学生的性别、年龄、有无自行车等个人基础信息，对共享单车的使用情况以及评价进一步了解杭州市大学生对共享单车的深度认识：共享单车的使用频率，共享单车的了解渠道，共享单车的优点以及缺点，共享单车的前景展望。在此基础上，描述大学生对共享单车的现状，提出共享单车改进的意见看法。对杭州市的大学生对共享单车满意程度进行调查，从经济性、安全性、便利性和舒适性四个角度探析大学生对共享单车的使用满意度，从而建立结构方程模型，探析影响大学生对使用共享单车的满意度的影响因子及相互关系，探究影响大学生选择是否使用共享单车的重要因素，同时为各家共享单车公司在大学生消费者这一块进行决策的时候提出一些建议参考。

2文献综述

2.1 国内文献综述

共享单车是 2016 年底开始火热起来的交通工具，逐渐成为了城市中一道亮丽的风景线，不少学者开始将注意力转移到共享单车的研究上国内学者薛强（2016）对国人使用小黄车 ofo 的情况进行调研，根据结果显示，共享单车在移动互联网时代和共享经济市场的背景下将迎来高速发展，大部分认同共享单车的绿色出行方式以及使用的便捷度。将近一半的受访者认为共享单车性价比高，但是无法及时找到共享的车辆已成为最大的难题。李敏莲（2017）做了共享单车市场调研，认为在“互联网+”经济兴起的环境，魔拜、ofo 等完全市场化的共享单车成为了解决“最后一公里”难题提出的新的解决方案，并且价格便利廉洁，深受市民欢迎。共享单车迎来了其高速发展的黄金时代。钱佳、汪德根、牛玉（2014）以苏州市为例运用结构方程模型，对城市居民使用市内公共自行车的满意度影响因素进行分析，将灵活便捷、运营服务、经济成本、设计布局、舒适环保、安全这六个因子作为内生变量进行满意度分析，得出灵活便捷、设计布局、舒适环保和安全对满意度是正向强显著影响，是影响满意度的几个重要因素，而运营服务、经济成本虽然对满意度有影响，但是影响较少。

2.2 国外文献综述

国外学者 Darl Hord 认为在这个网络发达的年代，共享交通成为这个时代的重要出行方式其中共享单车在最近尤为流行。Juan de Ona（2013）等通过将公交服务性能、员工服务、舒适体验为外生变量，综合服务质量作为内生变量建立结构方程模型研究分析影响公共交通乘客出行满意度的因素。

2.3 综合评述

可见，国内外学者针对影响共享单车出行因素的问题采取了多种方式研究，寻找消费者选择使用共享单车的重要原因。但是已有的文献大多都是以单个方面进行研究，例如单单考虑共享单车在经济上的效益却忽略共享单车在自身安全性方面的问题，也有考虑单车构造的安全程度而没有考虑共享单车的经济实惠对消费者带来的收益。国内外学者有对公共自行车在经济性、安全性、便利性和舒适性这四个方面满意度的研究，但是对共享单车这四个方面满意度的研究少之又少。共享单车作为新颖的交通工具，国内外学者对其的研究正处于起步之时。由于消费者在选择一种交通工具出行的时候会考虑其经济性、安全性、便利性和舒适性，因此本文通过查阅大量的文献研究，将经济性、安全性、便利性和舒适性作为影响使用共享单车总体满意度的指标，构建结构方程模型，研究这四个指标对使用共享单车总体满意度是否有显著影响，通过对模型经济含义的分析得出选择共享单车的重要影响因素，并提出相关建议。