摘要:徐州地铁一号路站位于和平大道与一号路交叉口西北侧下方,为1号线与远期规划4号线的换乘车站。1号线东西向沿和平大道北侧敷设，为地下二层车站；规划4号线南北向沿一号路西侧敷设，为地下三层车站。车站建筑面积2.97万㎡，车站外包总长312m，总宽为22.7m，共设7个出入口，3组风亭（包含物业及部分4号线同期实施风亭）,采取明挖法施工构造车站主体。本站位于一号路与和平大道交叉口西北角地块内，站址现状为空地，施工期间不影响城市主干道交通，无交通疏解。车站主体基坑采取钻孔灌注桩加内支撑加止水帷幕的围护型式，出入口横跨道路的通道采取暗挖法施工，其余部分采取明挖法施工。根据施工现场场地条件及周边环境情况，选用4台XGT100A(6012-6)自升塔式起重机。塔身自由高度40.5m，最大附着式吊运高度为220米，最大起重量为6t，塔身尺寸为1.6m×1.6m×2.8m，臂长60m，臂端吊载1.2t。

关键词 一号路站；塔吊；桩基

目录

摘要

Abstract

1.绪 论-1

1.1工程概况-1

1.2周围环境-2

1.3工程地质-4

1.4水文地质-6

1.5塔吊位置及基本参数-7

1.5.1塔吊位置-7

1.5.2塔吊基本参数-7

1.6 劳动力与机械设备安排计划-8

1.7机械设备安排计划-9

1.8塔吊基础及安装控制重点-10

2.塔吊基础施工及安装方案-11

2.1 塔吊基础参数设计-11

2.1.1塔吊基础承台顶面的弯矩和竖向力计算-14

2.1.2承台单桩桩顶竖向力和弯矩的计算-14

2.1.3承台截面主筋的计算-15

2.1.4承台截面抗剪切计算-16

2.1.5桩竖向极限承载力验算-16

2.1.6桩配筋计算-18

2.2钻孔灌注桩施工-19

2.2.1 技术交底与安全教育-19

2.2.2施工前其他准备工作-19

2.2.3桩位放样-20

2.2.4安设护筒-20

2.2.5 钻机就位-20

2.2.6旋挖钻施工-20

2.2.7 终孔清孔-21

2.2.8钢筋笼制作-21

2.2.9钢筋笼的运输与吊装-23

2.3承台施工-24

2.4塔吊的安装、拆卸-26

2.4.1塔吊安装-26

2.4.2塔吊拆卸-27

3.应急预案-30

3.1危险源分析-30

3.2预防措施-30

3.3应急响应-31

3.4应急处置-31

4.安全、文明施工及环保措施-33

4.1安全施工措施-33

4.1.1施工安全综合保证体系-34

4.1.2现场安全防护措施-34

4.1.3塔吊安装、使用、拆除安全事项-35

4.2文明施工措施-39

4.3环保措施-40

5.双塔作业施工措施-42

结  论-44

致  谢-45

参考文献-46

附  录-47