大学生节能赛车传动系统的设计及优化.docx

资料分类:工业大学 上传会员:甄老师 更新时间:2020-06-22
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摘要:本文研究的主要内容是大学生节能赛车的传统系统,为节能赛车设计一套轻量化、传动效率高的低损耗传动系统。根据不同路况及发动机经济转速条件计算出传动比范围,利用实验对比得出合适的传动比;结合赛车车架结构设计及比赛规则,确定适合赛车的传动方式;在保证相关构件强度下,再对其其进行轻量化处理。本文采用了传动比为7.14的链带结合的二级传动方式,相比之下,每升油的行驶距离提升了14km左右,经过轻量化处理后传动系统质量减小42.85%,约4.3kg。

 

关键词:传动比;传动方式;轻量化;低损耗

 

目录

摘要

ABSTRACT

第1章  绪论-1

1.1课题背景-1

1.2选题的意义-1

1.3比赛规则-2

1.4论文研究内容-2

第2章  传动系统设计-3

2.1传动方案-3

2.2传动比的计算-4

2.2.1根据发动机性能和赛车速度计算传动比-5

2.2.2 根据路况计算传动比-5

2.3传动装置的设计-7

2.3.1 传动方式的选择-7

2.3.2传动带轮设计计算-9

2.3.3传动链轮设计计算-17

2.4中间传动轴支撑架设计-19

第3章  基于SIMULATIONXPRESS零部件轻量化设计-22

3.1 大链轮受力分析、结构优化-22

3.2大带轮受力分析、结构优化-26

3.3支撑架受力分析、结构优化-30

第4章  基于燃油经济性的传动比优化-36

4.1试验目的-36

4.2试验器材-36

4.3试验方法-36

4.4 试验结果与分析-37

结束语-39

致  谢-40

参考文献-41

附录-42

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上传会员 甄老师 对本文的描述:节能赛车降低油耗主要从设计赛车的轻量化、传动效率和驾驶方案等方面入手。一套合理完善的节能赛车传动系统的设计是推动一辆成功的赛车设计制作完善的基本条件之一。......
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