摘要:40m-200t型架桥机适用于40米及以下的桥梁，最高能提起200吨的梁片；采用过墩方梁，本架桥机采用箱型结构的主梁，这样能使架桥机的体积变小，在桥上的运行更加灵活，使其适应性更加高。本架桥机能一次性的调整和安装预制梁，提高了架桥时的速度；因本架桥机采用导梁运行，所以能架设有角度的斜交桥，前支腿可调角度为0-45度，所能架设45度以下的斜交桥。

架设40m以下梁片时，无需拆除中支腿，在导梁上进行移动到相应的跨度，让后中支腿向后移动相应距离，即可满足40米一下跨度的桥梁架设，本架桥机能在一座桥上架设不同跨度的桥梁，其性能比一般的架桥机要高出很多。优化架桥机的性能，保证其安全性的前提下完成架桥机的设计

关键词 架桥机；40米；斜交桥

目录

摘要

Abstract

1绪论-1

1.1选题的背景及目的和意义-1

1.2国内外研究概况及发展趋势-1

1.2.1架桥机的发展历程-1

1.2.2架桥机国内外发展现状-2

1.2.3架桥机的分类-2

2架桥机的总体设计方案-4

2.1架桥机的特点-4

2.2主体结构设计-4

2.3主梁设计-5

2.4导梁设计-5

2.5前、后支腿设计-5

2.6起升系统设计-6

2.7其余机构的选型设计-6

3架桥机钢架结构的设计计算-7

3.1导梁设计-7

3.1.1架桥机导梁整体稳定性计算-7

3.1.2导梁轨道梁计算-8

3.1.3导梁减速器选择-9

3.2架桥机的参数-10

3.3架桥机主梁计算-10

3.3.1主梁载荷计算-11

3.3.2.主梁应力计算-13

3.3.3主梁刚度计算-14

3.3.4主梁整体稳定性验算-15

3.3.5局部稳定性计算-16

3.3.6主梁盖板与腹板焊接计算-17

3.4架桥机端梁计算-18

3.4.1端梁支承反力-18

3.4.2端梁断面尺寸及几何特性-21

3.5架桥机前支腿计算-24

3.6横梁设计-26

3.7后支腿承载力检算-28

3.8起吊系统设计-29

3.8.1起升系统检算-29

3.8.2天车减速器选择-30

3.9主梁焊缝的强度校核计算-31

4大车行走机构设计-33

4.1车轮与车轮组-33

4.2车轮直径的计算-33

4.3大车减速器设计-35

5电动机选择-37

5.1电动动初选-37

5.2电动机发热条件的验算-38

6滑轮及吊钩的选择-40

6.1滑轮结构与材料-40

6.2滑轮直径的计算-41

6.3钩的设计与材料的选择-41

6.4吊钩的计算-41

7制动器，联轴器的选择-43

7.1制动器的分类、特点及选择-43

7.2制动器的工作原理-44

7.3联轴器的选择-44

8安全设计及电气控制-45

8.1安全设计-45

8.2控制电路-45

结论-46

致谢-47

参考文献-48

附录-49

附录1-49

附录2-50