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摘要:近些年,随着经济发展,汽车数量不断增加,但与之相对应的停车库未能达到协同发展,汽车停车位需求与可用数量之比例严重失衡。因此引发了所谓停车难、停车违章、车位管理困难等问题。如今,立体停车库的问世将在很大程度解决停车拥挤的现状。 本文以电梯式立体停车库作为依托,运用三维建模与仿真技术,对立体停车库进行较全面的分析与优化设计。详细论述了提升机构、存取车结构设计、钢结构骨架优化设计及控制系统设计和安保设计。本论文主要研究内容:对比如今主流立体停车库结构与运行原理,对电梯式立体车库进行改良;对提升机构整体布置做出少许改进,通过改变提升电机以减少振动对车库运行精度的影响;对横移载车板进行优化设计,使机构存取车效率更高,降低提升质量以减少电机功率和钢结构载荷;运用有限元法对钢结构进行受力变形分析,并采用增广乘子法进行优化,以减轻钢结构整体重量;详细介绍了基于PLC控制的立体车库解决方案及工作流程图,阐述了用交流变压变频(VVVF)电机进行调速。 研究表明,通过改进后的立体车库,在建造成本、工作效率、安全性、人机交流等方向显著优化,为立体车库设计与建造提供了可行性依据与方案。
关键词 电梯式立体车库;升降机构;存取机构;钢结构;结构优化;PLC
目录 摘要 Abstract 1 绪论-1 1.1 课题的来源及研究的目的和意义-1 1.2 立体停车库国内外研究现状-2 1.2.1 立体车库的国外现状 -2 1.2.2 立体车库的国内现状 -3 1.3 立体停车库总体结构形式及分类-4 1.4 本课题设计的内容-6 2 电梯式立体停车库系统原理-7 2.1 电梯式立体停车库系统概述-7 2.2 电梯式立体停车库的工作原理-7 2.3 电梯式立体停车库存取车基本步骤-8 3 立体停车库存取机构研究设计-9 3.1 立体停车库升降机构优化设计-9 3.1.1 电梯式立体停车库升降机构类型及特点-9 3.1.2 电梯式立体停车库升降机构的结构优化-11 3.1.3 拽引力分析-12 3.1.4 拽引电机的选取-15 3.1.5 钢丝绳的选取-17 3.1.6 提升安全机构的设计-19 3.2 立体车库横移机构优化设计-20 3.2.1 现存载车板缺陷-20 3.2.2 电梯式立体车库载车板的优化设计-20 3.3.3 载车板的力学分析及计算-22 3.3.4 载车板底盘有限元分析-26 4 立体停车库钢结构骨架研究-30 4.1 立体停车库钢骨架结构设计-30 4.2 立体停车库钢结构骨架结构分析-31 4.2.1 钢结构骨架模型化-31 4.2.2 钢结构骨架受力情况-31 4.2.3 钢结构骨架受力分析基本假设-32 4.2.4 钢结构骨架变形分析-32 4.3 立体停车库钢结构骨架结构优化-33 4.3.1 结构优化设计模型的建立-33 4.3.2 结构优化结果及分析-34 5 立体停车库控制系统设计-35 5.1 电梯式立体停车库系统组成-35 5.2 电梯式立体车库控制系统的主回路设计-36 5.2.1 立体车库控制原理-36 5.2.2 PLC控制系统设计-36 5.2.3 PLC控制系统程序设计-38 结论-40 致谢-42 参考文献-43 |