摘要：随着社会生产力的提高，工业技术的不断发展，汽车也越来越成为了我们生活的一部分。变速器作为汽车的重要部分，一直以来是汽车研究的重要课题。本设计的任务是设计一台用于轻型汽车上的机械式手动变速器。合理的设计和布置变速器能使发动机功率得到最合理的利用，从而提高汽车动力性和经济性。

本设计部分较为详细的叙述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了方案论证，选用了三轴式变速器。说明了变速器主要参数的确定，齿轮几何参数的计算、列表，齿轮的强度计算、强度校核，轴的设计及强度校核。

该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。

关键词：变速器; 齿轮; 轴

目 录

摘 要

ABSTRACT

第一章 绪 论-1

1.1本次设计的目的及意义-1

1.2变速器的发展现状-2

1.3变速器设计面临的主要问题-3

第二章 变速器的总体方案设计 -4

2.1毕业设计任务及要求-4

2.2变速器的功用及设计要求-4

2.3变速器传动机构的型式选择与结构分析-5

2.3.1三轴式变速器与两轴式变速器-5

2.3.2变速器主传动方案的比较-6

2.3.3倒档的布置方案-8

2.4变速器主要零件的结构方案分析-9

2.4.1齿轮型式-9

2.4.2换档结构型式-9

2.4.3轴承型式-9

2.5传动方案的最终设计-10

第三章 变速器主要参数的选择与齿轮设计-11

3.1变速器主要参数的选择-11

3.1.1档位数和传动比-11

3.1.2中心距-12

3.1.3齿轮模数-13

3.1.4齿形、压力角α、螺旋角β和齿宽b-13

3.1.5齿轮的变位系数-14

3.2各档传动比及其齿轮齿数的确定-15

3.2.1确定一档齿轮的齿数-15

3.2.2确定常啮合齿轮副的齿数-15

3.2.3确定其他档位的齿数-16

3.2.4确定倒档齿轮的齿数-17

3.3齿轮主要参数表-17

第四章 变速器齿轮的强度计算与材料选择 -19

4.1齿轮的损坏原因及形式-19

4.2齿轮的强度计算及材料接触应力-19

4.2.1齿轮弯曲强度计算-19

4.2.2齿轮材料接触应力-21

第五章 变速器轴的设计与校核 23

5.1变速器轴的结构和尺寸-23

5.1.1轴的结构-23

5.1.2轴的尺寸-24

5.2轴的校核-24

5.2.1第一轴的强度与刚度校核-24

5.2.2第二轴的强度与刚度校核-25

第六章 变速器同步器与操纵机构的设计-28

6.1同步器设计-28

6.1.1同步器的工作原理-28

6.1.2同步环主要参数的确定-29

6.2变速器的操纵机构-31

第七章 结 论

参考文献

致 谢