摘要：斗式提升机同轴式减速器的传动是当今的机械领域里面被选择使用的较多的类型，其本身的构造是经四个方面齿轮、轴、轴承、箱体构建的。我们所提出的减速器其功能是能够实现原动机与起执行部分间转动速度的相互搭配及其他的功能，斗式提升机同轴式减速器的特点是具备着相当多的效率、具有较长的工作寿命以及在使用后有着简便的维护过程，正因为这些优点使得其有着极为广泛应用范围。

本设计讲述了斗式提升机中的减速器在设计相对应的传动装置的时候，刚来始分析阐述了适合的方案，本次设计中我们选取齿轮减速器来用作传动的装置，之后我们再完成设计的时候减速器的相应的计算齿轮的传动以及轴的结构，接下来需要做的是选择并验算出滚动轴承以及联轴器，校正以及核对键之间的联接，以及确定齿轮的传动还有如何能够润滑轴承这9个方面在之后经过选取AutoCAD这一款软件，对齿轮减速器的完成相关的平面制作，同时实现完成设计相关的零件图以及装配图。 

关键词： 齿轮；传动比；齿轮啮合；

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1国内外发展现状-1

1.2研究条件和研究存在的问题-1

1.3研究的目的和意义-1

2 斗式提升机工作原理-3

2.1具体的分类-3

2.1斗式提升机的装载与装卸-3

2.1斗式提升机的原理-5

3 电动机的选择和传动比的分配-7

3.1电动机类型选择-7

3.1.1电动机容量-7

3.2计算传动装置总传动比和分配各级传动比-8

3.2.1传动装置总传动比-8

3.3计算传动装置的运动和动力参数-8

3.3.1各轴转速-8

3.3.2各轴输入功率-8

3.3.3各轴输入转矩-9

3.4本章小结-9

第4章 齿轮设计计算-10

4.1高速轴齿轮的设计-10

4.1.1主要参数-10

4.1.2按齿根弯曲疲劳强度设计-10

4.1.3校核齿面接触疲劳强度-12

4.2第二级传动齿轮设计-12

4.2.1主要参数-12

4.2.2按齿根弯曲疲劳强度设计-12

4.2.3校核齿面接触疲劳强度-14

4.3 第三级传动齿轮设计-15

4.3.1主要参数-15

4.3.2按齿根弯曲疲劳强度设计-15

4.3.3校核齿面接触疲劳强度-17

4.4本章小结-18

第5章轴的设计-19

5.1Ⅰ轴的设计-19

5.2Ⅱ轴的设计-20

5.3Ⅲ轴的设计-23

5.4Ⅳ轴的设计-26

5.5本章小结-27

第6章滚动轴承的校核-28

6.1Ⅰ轴轴承校核-28

6.2Ⅱ轴轴承校核-28

6.3Ⅲ轴轴承校核-28

6.4Ⅳ轴轴承校核-28

6.5本章小结-28

第7章减速器的润滑和箱体的设计-29

7.1减速器的润滑-29

7.2箱体的设计-30

7.3本章小结-31

第八章键以及联轴器的选取-32

8.1键的设计校核-32

8.2联轴器的选择-32

8.3本章小结-32

总结-33

参考文献-34

致谢-35