摘要：随着经济的发展，航空运输市场需求逐步扩大，国内航空市场存在巨大的发展潜力。越来越多的航企选择合并重组这一方式来扩大市场份额、提高竞争力，而横向并购作为最常见的并购类型，既是提高行业集中度重要手段，也是航企提高市场占有率、获得并购效应的首要选择。论文选取东方航空并购上海航空的案例，论文通过查阅大量国内外文献资料，整理了目前国内外对于横向并购财务效应的研究成果，并梳理了横向并购、财务绩效、财务效应的理论知识；然后回顾了东上重组的背景和过程，根据财务绩效评估体系，从规模经济效益和协同效应两方面对此次并购的长期财务效应进行实证研究，最后得出结论、提出建议，并表明此次研究的局限性。本文通过研究发现：新东航通过对资源的合理整合和配置获得了规模效益和协同效应，其中规模效益来自航运能力的增强、资产规模的扩大、机队数量的增加和综合市场占有率的提高，协同效应主要体现为经营协同效应、财务协同效应和管理协同效应三方面。论文旨在探讨横向并购的长期财务效应，为航企之间的并购提供理论和实践上的指导，具有一定的参考价值。

关键词：横向并购；财务绩效；财务效应；规模经济效益；协同效应

目录

摘要

Abstract

一.绪论-1

(一)研究背景及意义-1

（二） 国内外研究现状-2

（三）研究内容-4

（四）研究方法-4

二．横向并购财务效应的理论基础-5

（一）横向并购定义-5

（二）财务绩效定义及表征-5

1.偿债能力-5

2.盈利能力-5

3.营运能力-5

4.发展能力-6

（三）财务效应-6

1. 规模经济效益理论-6

2. 协同效应理论-6

三．东方航空合并上海航空的财务效应分析-7

（一）并购动因及案例公司简介-7

1.并购动因分析-7

2.案例公司简介-8

（二）财务绩效评价体系-9

1.偿债能力分析-10

2.盈利能力分析-11

3.营运能力分析-12

4.发展能力分析-13

（三）财务效应分析-14

1.规模经济效益-14

2.协同效应-15

四．结论与建议-17

（一）研究结论-17

（二）建议-17

参考文献-19

致 谢-21