摘要：本文主要研究宁波-舟山港港口物流与浙江省国际贸易的关系。在结合了宁波-舟山港港口及浙江国际贸易现状的基础上，用1997-2016年宁波-舟山港港口货物吞吐量与浙江省进出口贸易额的相关数据，运用VAR模型、脉冲模型等实证分析，得出结论：港口物流对国际贸易的推动作用弱于国际贸易对港口物流的拉动作用，两者之间存在单向因果关系，并针对上述分析了给出相关建议。

关键词：脉冲效应；货物吞吐量；宁波-舟山港；Granger因果检验

目录

摘要

Abstract

1  引  言-1

1.1  研究背景和研究意义-1

1.2  研究方法和研究内容-1

1.3 文献综述-2

1.3.1  国内外研究现状-2

1.3.2  现有研究评述-3

2  宁波-舟山港港口物流发展现状-3

2.1  宁波港港口现状-3

2.2  舟山港港口物流现状-4

2.3  宁波-舟山港合并后港口总体现状-5

2.3.1  港口吞吐量稳步上升-5

2.3.2  两港物流系统日益健全，但一体化仍存在矛盾-6

3  浙江省国际贸易发展现状-7

4  浙江省国际贸易与宁波-舟山港港口物流的实证分析-9

4.1  变量选取、数据处理及模型建立-9

4.2  单位根检验-10

4.3  协整分析-10

4.4  格兰杰因果检验-11

4.5  脉冲响应分析-11

4.6  实证结论与分析-12

5  基于港口物流进一步提升浙江省国际贸易的相关建议-13

5.1  大力建设商品国际枢纽港，健全物流交易体系-13

5.2  加快舟山地区建设，减少一体化摩擦-13

5.3  加强产品和物流创新，注重物流专业人才培养-14

参考文献-16