摘 要:我国自改革开放以来吸引了大量外国直接投资(FDI)，除了为弥补国内资金缺口，更看重的是其对我国技术进步的影响。汽车业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高，也是吸收FDI量较大的产业。但是，关于“市场换技术”收效甚微、跨国公司挤占了本土企业生存空间的质疑不断，本土汽车企业是否从外商直接投资中获得了技术外溢效应受到各方的争议。在此背景下重新审视引进FDI的利和弊，分析FDI对我国汽车业的技术溢出效应及影响因素具有重要的现实意义。

本文首先对我国汽车业FDI的发展情况进行了分析，包括其在华直接投资的历程、现状和特点，接着对汽车业FDI的技术溢出渠道进行理论分析，实证方面，分析了FDI对整个汽车业的直接效应，并通过计量模型分析FDI对内资汽车企业的技术溢出效应，同时对汽车业内部子行业的外溢效应进行检验，结果发现，FDI对整个汽车业产生了明显的技术溢出效应，但是，对内资企业的外溢效果不显著。而在汽车业的各个子行业中，只有配件工业存在显著的正向溢出效应。随后解释并分析了其原因，并剖析了我国汽车业利用外资存在的问题。最终，文章在理论分析和实证检验的基础上，针对影响我国汽车业FDI技术溢出效果的因素，从政府和企业两个角度给出相应的政策建议。

关键词：外商直接投资（FDI）；汽车业；技术溢出；配件工业

目 录

摘 要

ABSTRACT

第1章 绪论-1

1.1研究背景及意义-1

1.2 文献综述-1

1.2.1 国外对FDI技术溢出效应的研究-1

1.2.2 国内对FDI技术溢出效应的研究-2

1.3 本文研究内容-2

第2章 我国汽车业引进FDI的现状与特点-3

2.1 我国汽车业引进FDI的历程-3

2.1.1 外资进入初期（1983—1992年）-3

2.1.2 外资进入发展时期（1992—2001年）-3

2.1.3 入世后的新阶段（2001年后）-3

2.2 我国汽车业引进FDI的现状-3

2.2.1 FDI的规模-3

2.2.2 FDI的行业分布-4

2.3 我国汽车业引进FDI的特点-5

2.3.1 外资主要来自日韩等亚洲地区，欧美比重下降-5

2.3.2 外资在华分布集中在东部沿海地区-5

2.3.3 FDI的进入方式由合资向独资转变-7

2.3.4 外资研发本土化趋势明显-8

第3章 FDI对我国汽车业技术溢出效应的分析-9

3.1 理论分析-9

3.1.1 示范模仿效应-9

3.1.2 市场竞争效应-9

3.1.3 产业关联效应-9

3.1.4 人力资源流动效应-10

3.2 实证分析-10

3.2.1 FDI对整个汽车业的直接效应-10

3.2.2 FDI对内资汽车企业的技术溢出效应-11

3.2.3 FDI对汽车业内部子行业的技术溢出效应-13

3.2.4 结论-13

第4章 原因分析及存在问题-15

4.1 原因分析-15

4.1.1 配件工业内外资企业技术差距较小-15

4.1.2 配件工业内资吸收能力较好，外资重视科技投入-16

4.1.3 配件工业对外开放度较大，人员流动效应较显著-18

4.1.4 配件工业市场竞争充分-18

4.1.5 配件工业上下游内外资企业关联度较大-19

4.2 我国汽车业利用外资存在的问题-19

4.2.1 过度依赖外方先进技术-19

4.2.2 难以获取核心技术-19

4.2.3 被跨国企业挤占生存空间-20

4.2.4 吸收能力薄弱，自主创新不足-20

第5章 对策建议-21

5.1 政府层面-21

5.1.1 提高引资质量，加强对外资的引导-21

5.1.2 扶持内资企业，营造充分竞争的市场环境-21

5.1.3 注重政策引导自主创新，鼓励自主品牌-21

5.2 企业层面-22

5.2.1 加大科技投入，提高国内企业的消化吸收能力-22

5.2.2 坚持走自主研发的道路，实现自主创新-22

5.2.3 合资中方加快自主品牌建设，争取合资主导权-22

第6章 结论与展望-23

6.1 结论-23

6.2 论文不足之处与展望-23

参考文献-25

致  谢-27