摘要：近年来，随着全球汽车保有量和需求量稳步增长，汽车制造企业控制汽车零部件入厂物流阶段的成本，提高服务水平的愿望变得越来越迫切。而本文的研究对汽车零部件入厂物流循环取货的规划及顺利实施有一定的参考价值，对降低企业物流成本、提高服务水平具有重要的理论和现实意义。

本文以DB物流公司循环取货业务为例，通过分析现有汽车入场物流和制造企业对物流服务商的新要求，引出循环取货模式，并对循环取货模式的原理、流程、特点等进行了全面的分析。具体研究了DB物流公司循环取货现状，尝试运用带时间窗限制的循环取货替代直送模式以解决库存成本和运输成本间的效益背反。主要研究循环取货路径规划问题，以改进的节约里程法对循环取货路径进行优化，通过构建数学模型并求解，得到优化结果，同时验证了算法有效性。

通过本文对循环取货的优化研究，能够很大程度上提高了取货车辆的装载率和运输效率，降低物流总成本，提高整条供应链经济效益，满足企业降本增效的发展需求。

关键词：汽车零部件  入厂物流  循环取货  路径优化

 

目 录

摘 要

ABSTRACT

一 绪论-1

（一）研究背景与意义-1

（二）国内外研究现状-1

1.国内研究现状-1

2.国外研究现状-3

3.研究现状评述-4

（三）研究内容和结构-4

二 循环取货的相关理论-6

（一）理论基础-6

1.精益物流-6

2. VMI：供应商管理库存-6

3.汽车入厂物流-7

（二）循环取货理论研究-8

1.循环取货概念和原理-8

2.循环取货流程-9

3.循环取货特点-9

4.循环取货的优势-10

5.循环取货的挑战-11

三 DB物流公司循环取货现状与问题分析-13

（一）DB物流公司背景研究-13

1.DB物流公司简介-13

2.DB物流公司循环取货应用现状-13

（二）DB物流公司循环取货问题分析-13

四 DB物流公司循环取货优化研究-15

（一）车辆路径优化理论-15

（二）改进节约里程法模型构建-15

1.模型假设-15

2.循环取货车辆路径优化模型建立-16

3.模型求解思路-18

（三）算例分析-18

（四）结果分析-23

五 结论-26

参考文献-27

致谢-29