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摘要:2012 年上海市交通运输业拉开了营改增的改革序幕,根据国务院规定,2016年 5 月 1 日营改增已在全国更多行业开展。虽然营改增是国家实现结构性减税的重要举措,但是大量表明,在营改增之后,部分交通运输业税负不降反升。本文研究了营改增的背景和必要性,在已有理论的基础上,对交通运输业营改增的影响进行了一般理论分析和实证分析。通过对营改增前后 2011 年和 2015 年 40 家交通运输业税负的变化情况研究,仔细分析了影响增值税税负的因素,得出结论:增值税税负和固定资产增长率、资产负债率负相关,与营业利润率正相关,并在此基础上从政府和企业的视角提出了建议。 关键词:营改增;交通运输业;增值税税负
目录 摘要 Abstrat 一 、引言-1 (一)研究背景及意义-1 (二)交通运输业营改增的必要性-1 二 、营改增的理论依据-3 (一)税收中性理论-3 (二)税收的公平理论-3 (三)税收负担理论-4 (四)最适课税理论-4 三、交通运输业营改增的影响—— 一般理论分析-5 (一)对一般纳税人的影响-5 (二) 对小规模纳税人的影响-7 (三)对财务报表的影响-7 四、交通运输业营改增的影响——实证分析-9 (一)交通运输业营改增前后税负对比分析-9 (二)交通运输业营改增后税负的影响因素实证分析-11 五、交通运输业营改增的相关建议-19 (一)对交通运输业实行差别税率-19 (二)扩大进项税的抵扣范围-19 (三)固定资产进项税逐期抵扣-20 (四)推行电子发票,做好纳税服务,提高税收征管效率-20 (五)抓住机遇,实现跨越式发展-21 参考文献-22 |