摘要：随着我国的经济发展，人民生活水平的提高，汽车在一个家庭中的作用越来越明显，然而随之而来的是城市道路越来越拥堵，各种交通问题也日益严重。为了缓解城市交通问题，2016年2月，中央城市工作会议的配套文件出台，《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出“新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开。树立‘窄马路、密路网’的城市道路布局理念，建设快速路、主次路干和支路级配合理的道路网系统。”[ 中华人民共和国中央人民政府.中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见[Z].2016-02-06] 随着我国城市道路资源的困境日益凸显，该政策的出台引发群众热议。该政策的初衷是通过开放街区来缓解城市交通问题，而开放街区这一政策是否是适合我们国情的政策呢？本次毕业论文为研究开放街区政策对缓解城市道路资源困境的价值，采用调查问卷、居民访谈和专家访谈的方法，得出大众对开放街区的态度。本文通过对民众疑虑的分析解释，总结出开放街区对我国的意义，希望可以给国家推行政策提供一定的参考价值。

关键词：开放街区；公共交通；道路资源；社区安全

目录

摘要

Abstract

引言-4

（1）研究背景-4

（2）国内外研究概况及简要评述-4

（3）研究意义-5

（4）研究内容-6

（5）研究方法-6

第1章 相关概念与理论依据-7

1.1 相关概念-7

1.1.1 开放街区-7

1.1.2 HOPSCA-7

1.2 理论依据-7

1.2.1 有机疏散理论-7

1.2.2 求同存异-8

第2章 我国推行开放街区的必要性-10

2.1 缓解城市交通拥堵-10

2.2 带动城市微循环-10

2.3 丰富街区功能-10

2.4 和谐社会氛围-11

2.5 提高出行便捷性-11

第3章 开放街区面临的困境及原因分析-13

3.1 公平性问题-13

3.2 产权纠纷问题-13

3.3 治安方面的纠结-14

3.4 开放街区噪音严重-15

3.5 街区管理的变更-16

第4章 推行开放街区的策略-18

4.1 公平性：政府带动群众，开放包容是精神内涵。-18

4.2 产权问题：尊重业主诉求，完善补偿机制-18

4.3安全方面：加强警力及形成微社区-19

4.4 噪音问题：加强管理，加强街区绿化-19

4.5 管理方面：完善物业管理范围，尝试业主自治-19

结语-21

参考文献-22

致谢-25