摘要：由于电力电子器件的大量使用，负载中的谐波电流以及无功分量日益增多。这不仅会对电网电源带来损耗，也会给负载端带来较大的负担。由此我们提出功率因数校正技术，其作用是抑制谐波电流、提高功率因数，在目前已经得到了广泛的研究和应用。

本文针对并联型PFC的拓扑结构进行研究，从而提出并联型PFC的概念，并联型PFC是由并联在电源和负载之间的逆变器输出电流来抵消负载端的谐波电流的原理。由此构成并联型PFC。是直接对电网电流进行控制，也就是直接电流控制。不需要对负载端电流进行检测，也不需要计算谐波及无功电流或基波有功电流。研究对象采用的结构是单相全桥逆变器，其特点是结构简单，使用器件少，直流电压基本无脉动，控制方法容易。本文针对单桥并联型PFC进行研究，提出了主电路与控制电路各个元器件的计算方法与过程，怎样进行参数选择，并进行仿真和实验结果处理分析。

本课题在经过实验后逆变器输出电流补偿负载电流中的谐波以及无功电流部分。经过并联型PFC技术将负载端的功率因数提高到1左右。经过实验可得出，功率因数校正技术能很好地提高有功功率，使得谐波和无功功率大大降低，可减少有功损失、减少电力线路的电压损失，改善电压质量，达到提高设备利用率的目的。

关键词：功率因数校正技术，直接电流控制，抑制谐波方法，有源滤波

目录

摘要

ABSTRACT

第一章  绪  论-1

1.1 本课题研究的意义-1

1.1.1 谐波产生的原因-1

1.1.2 谐波的危害-1

1.1.3 抑制谐波的方法-2

1.2 功率因数校正技术-3

1.2.1 功率因数简介-3

1.2.2 功率因数校正技术的分类-4

1.3 本文的主要工作-6

第二章  并联型PFC技术的研究-7

2.1 并联型PFC的基本工作原理-7

2.2 并联型PFC电路拓扑结构-8

2.2.1 单相全桥逆变器-8

2.2.2 并联型全桥逆变器-10

2.2.3 级联型全桥逆变器-11

2.3 并联型PFC的控制方案-11

2.3.1 直接电流控制策略-11

2.3.1 间接电流控制策略-11

2.4 本章小结-13

第三章  单桥并联型PFC技术的研究-15

3.1 电路参数设计-15

3.1.1 主电路参数设计-15

3.1.2 闭环控制参数设计-17

3.2 仿真研究-20

3.2.1 仿真参数-20

3.2.2 仿真模型-21

3.2.3 不同负载情况下仿真研究与分析-22

3.3 本章小结-28

第四章  总结与展望-29

4.1 全文工作总结-29

4.2 进一步工作展望-29

参考文献-30

致  谢-31