摘要：车载充电机是新能源汽车的一个重要零部件，安装于电动汽车上，通过插座和电缆与交流插座连接，以三相或单相交流电源向电动汽车提供充电电源。在车载充电机生产过程中，需要对车载充电机电流进行自动化校准来判断车载充电机电流模块产品是否合格，从而保证产品的质量。

本系统通过虚拟仪器技术实现对汽车车载充电机产品电流进行自动化校准，利用High Current source Chroma 62012p-40-120可程控直流电流源给产品供100A的电流，在电路中串联一个Shunt Resistor（25mv/100A）的高精度电阻分流器，用万用表DMM测电阻的电压，然后通过I=U/R得到实际电流，看是否为100A。被测产品用夹具进行固定，用LabVIEW程序进行气缸夹具动作控制，用烧录器Melexis PTC04将校准程序烧到PTC-04-DB-HALL05芯片中，测量车载充电机中的calibration板的电流，电流I通过程序在EEPROM中读出，与计算的电流进行对比，看是否为100A，从而实现对车载充电机提供100A电流高效稳定的自动化校准。本文从系统需求分析、系统总体方案设计、硬件平台设计、软件设计及系统调试等方面进行了详细地阐述。

本文所设计的系统已交付客户使用，经过大量的调试运行实际，本系统在进行车载充电机电流校准时，能够实现自动化，安全化，高效化地校准。该设备是车载充电机自动化产线的一站，适用于整个产线，可实现车载充电机电流监测板电流的校准，对实现新能源汽车普及化有重要的作用，拥有良好的发展趋势。

关键词：新能源汽车  车载充电机  电流校准  虚拟仪器技术  LabVIEW

目录

摘要

Abstract

1.绪论-1

1.1 课题研究的背景和意义-1

1.2 国内外研究现状分析-1

1.3 课题研究的主要内容-3

1.4 论文章节安排-4

2.系统方案设计-5

2.1 产品介绍及系统需求分析-5

2.1.1 产品介绍-5

2.1.2 系统需求分析-6

2.2 系统总体设计-6

2.3 子系统的方案设计-8

2.3.1 系统供电方案设计-8

2.3.2 运动控制系统设计-8

2.3.3 校准系统设计-9

3.系统硬件设计-10

3.1 系统硬件选型-10

3.2 供电模块-11

3.3 运动控制模块-11

3.3.1 夹具-12

3.3.2 继电器板卡-12

3.3.3 电磁阀-13

3.4 测试模块-13

3.4.1 工业控制计算机-13

3.4.2 分流器-14

3.4.3 安捷伦 34465A数字万用表-15

3.4.4  Melexis PTC-04可编程控制器（子板PTC-04-DB-HALL05）-16

4.系统软件设计-31

4.1 软件设计方案-31

4.2 系统总程序设计-31

4.2.1 系统总程序界面设计-31

4.2.2 总程序程序设计-32

4.3 电流输入程序-34

4.3.1 利用LabVIEW调用库函数-34

4.3.2 电流源输入程序设计-35

4.4 夹具控制程序-36

4.4.1 继电器板卡与LabVIEW的通讯-36

4.4.2 夹具控制程序设计-36

4.5 校准过程程序-37

4.5.1 校准主要流程-37

4.5.2 校准程序设计-38

4.6 数据处理-39

4.6.1 数据操作-39

4.6.2 数据记录-40

5.系统调试与运行-42

5.1 系统硬件调试-42

5.2 系统软件调试-42

5.2.1 电流传感器MLX91209编程调试-42

5.2.2  LabVIEW调试-43

5.3 运行结果-44

6.总结和展望-46

6.1 总结-46

6.2 对环境及社会可持续发展的影响-46

6.3 展望-47

参考文献-48

致谢-49