摘要：随着铁路交通的发展以及日趋的完善，在实际生活交通中，仍然存在很多的交通事故和不完善的交通设施。目前，大多数铁路道口存在于人烟稀少或者特殊地段的路口，通常以桥洞的形式来实现两侧交通，多数会以限制行车高度来进行车辆和行人通过，雨天容易堵塞积水，随着使用常年需要人为加固及维修，不利于长期使用。传统的铁路道口需要工作人员指挥，还要查道口两侧是否有火车，确认安全时方可通过，存在着不小的安全隐患。相比于桥洞设涉及和传统的铁路道口，LabVIEW火车道口控制系统将具有提前提醒，报警，无人看守等功能，能保障通行的安全。

本课题以LabVIEW编程为基础的火车道口设计为主要研究对象，要求通过利用LabVIEW数据采集系统对火车进出站、行人、车辆的模拟量和数字量的信号处理，对火车经过道口进行准确的处理。通过传感器检测对火车进站的信号，同时道口进行文字或者警示灯进行提醒，确保行人车辆安全通过，紧接着关闭闸口，直至传感器检测到火车出站的信号，打开闸口进行正常通行，并且对保存当前数据。

关键词：Labview  数据采集系统  传感器

目录

摘要

Abstract

1.绪论-1

1.1研究的背景-1

1.2设计的目的与意义-1

1.3火车道口发展趋势及改进方向-1

1.4本文工作内容概述-2

2.虚拟仪器技术及LabVIEW-3

2.1虚拟仪器的概念-3

2.2虚拟仪器的构成、特点及应用-3

2.3虚拟仪器的发展方向-4

2.4 LabVIEW软件-4

2.5本章小结-6

3.系统设计方案-7

3.1整体设计构思-7

3.2硬件设计方案-7

3.3软件设计方案-8

3.4本章小结-8

4.硬件系统的设计-9

4.1硬件设计的组成-9

4.2采集卡-9

4.3传感器-11

4.4升降挡车杆-13

4.5蜂鸣器-15

4.6硬件电路设计-16

4.7本章小结-17

5.软件系统的设计-18

5.1系统软件设计的总体框架-18

5.2 LabVIEW主程序前面板设计-19

5.3 LabVIEW主程序框图设计-21

5.4本章小结-24

6.系统调试及分析-25

6.1硬件调试-25

6.2软件调试-26

6.3系统整体调试-28

6.4调试分析-33

7.总结与展望-34

7.1总结-34

7.2展望-34

参考文献-35

附录 状态机程序-36

致谢-42