摘要：我国的高铁网络框架从“四纵四横”到“八纵八横”的主干线，还有重要的区域网和城市间的城际铁路网支线，所设路线已经开始遍布全国各地。至今，高速铁路的发展地位在我国迅猛提升，因其具有高运行速度而耗能低，以及运输量大但是污染程度不大的优良特点，这是符合新时代进步和经济发展方式转变需求的。高铁建设过程前后，沿线区域的经济也随之不断发展，不仅拉近了各地区的距离，而且使各相邻城市间货运、客运的时间大大收缩，从而区域可达性特别加倍。生产要素的流动加强，资源得到合理配置，区域经济一体化的发展也加快进行。

基于江苏省内高铁沿线城市的经济发展的现状，本文通过对现有国内外关于高铁对区域经济发展的影响研究的文献期刊，然后搜集整理相关的研究背景和理论，确定研究内容、方向和选择一定的方法。首先，用灰色预测的方法预测2010年至2014年“无高铁”情况下的江苏省经济增长率，再与实际的经济增长率作对比，得出高铁的出现促进了区域经济发展的初步结论。其次，以省内地区生产总值即GDP作为经济发展衡量指标，选取了铁路运输量、固定资产投资、就业人数、旅游业总收入等经济指标，采用多元线性回归法进行回归分析，分析发现：京沪高速、沪宁城际铁路等高速铁路的建成开通，从运输成本和效率、城市化进程、增加就业以及低碳经济等方面，促进了经济社会各方面的发展。最后，根据实证分析的结果对江苏省地区经济发展在高铁建设方面提出一些政策性建议。

关键词：高铁  经济发展  灰色预测  回归分析

目录

摘要

Abstract

1. 绪论-1

1.1研究背景和意义-1

1.2国内外研究现状-2

1.3主要内容-4

2. 江苏省高铁发展现状及其对经济影响的分析-5

2.1我国高速铁路的发展概况-5

2.2江苏省高速铁路发展现状-5

2.3高铁建设对江苏省的经济效应分析-6

3.高铁对江苏省地区经济发展影响的实证分析-8

3.1指标选取和数据-8

3.2江苏省经济增长率的灰色预测-9

3.3江苏省高铁经济的线性回归分析-13

4.结论与建议-15

4.1结论-15

4.2建议-15

参考文献-17

致谢-18