摘要：随着摩托车在机动车排放污染物中的分担率越来越高，摩托车排放与环境保护之间的矛盾相当尖锐与突出。排放法规在测试循环、限值、排放劣化、用车检查等方面根据各国实际情况而不同，同时它在不断被修订和制订之中。欧美已将摩托车排放作为设置技术壁垒的重要手段，降低排放已成为中国摩托车行业的重大课题。

论文首先对国内外摩托车排放法规的演变规律与特点进行了分析，主要结合中国摩托车的特点，探讨了摩托车排放污染物影响因素及控制措施，指出了排放控制方向；通过实验验证了过量空气系数、三效催化转化技术和二次进气技术对摩托车排放物的影响；最后对应对我国2018年即将实施的摩托车国IV排放法规提出了建议。

关键词：摩托车 排放 法规 对策

 

目 录

摘 要

ABSTRACT

1 引言-1

1.1课题目的和意义-1

1.2国内外研究状况-2

2 摩托车排放法规研究-4

2.1欧洲摩托车排放法规-4

2.1.1欧洲摩托车排放法规发展进程-4

2.1.2欧州新排放法规的提出-5

2.1.3欧洲摩托车排放法规特点-7

2.2中国摩托车排放法规-7

2.2.1中国摩托车排放法规演变进程-7

2.2.2中国新排放法规的提出-8

2.2.3中国摩托车排放法规特点及演变规律-9

3 摩托车排放影响因素及应对研究-10

3.1摩托车排放影响因素-10

3.1.1过量空气系数φa的影响-10

3.1.2点火提前角的影响-10

3.1.3运转工况的影响-10

3.2摩托车排放控制措施-11

3.2.1摩托车机内净化的主要措施-11

3.2.2摩托车机外净化的主要措施-12

4 摩托车排放试验评价及对策应用-13

4.1实验装置和方法-13

4.1.1实验装置-13

4.1.2实验方法和步骤-14

4.2实验结果及讨论-15

4.2.1过量空气系数φa对排放的影响-15

4.2.2 TWC（三效催化）技术效果-17

4.2.3 SAI（二次进气）技术效果-20

4.3电控燃油喷射技术-21

5 结论-23

参考文献-24

致谢-26