摘要：汽车折边胶便是应用在汽车装焊工艺上的一类重要胶类。汽车用折边胶用于车身钣金件折边的粘接,如车门、发动机罩、行李箱盖等。折边胶的使用可以取代点焊,简化生产工艺,并有效地提高折边部位的防振、防腐以及密封性能,也使其外表更美观。[1]国外从20世纪70年代开始使用折边胶,现已普及,国内汽车制造业近几年来也开始使用折边胶,主要用在引进车型上,如桑塔纳、奥迪、标致等。粘接技术与原用的焊接技术相比,有其独特的优越性。[2]由于点焊技术复杂而且影响汽车外表的美观，随着汽车制造业的不断发展与不断提高的性能要求，胶粘剂的应用越来越广泛，品种也越来越多。

现有折边胶品种有环氧树脂类、聚氯乙烯类以及丙烯酸酯类等。其中环氧类因具有粘接强度高、受热时无腐蚀性气体放出、抗腐蚀性好等特点而成为折边胶的主要品种。

环氧树脂固化物由于具有优异的力学性能、粘接性能、电绝缘性能、抗水性能和耐化学品性能，广泛应用于复合材料、涂料和粘接剂等领域。但其涂膜由于韧性差，使其应用范围受到了一定的限制。因此，对环氧树脂的增韧改性成为环氧树脂的研究热点之一。环氧树脂的增韧改性方法很多，采用分子结构中含柔性链段的固化剂，固化并增韧环氧树脂的方法，具有环氧树脂的力学性能受影响小，工艺简单，加工方便等优点。[3]

关键词：环氧树脂  折边胶  美观  增韧  固化

目录

摘要

ABSTRACT

1.绪论-1

1.1 研究双组分折边胶的目的与意义-1

1.2 国内外发展状况-1

1.3 环氧树脂的特点-2

2.实验部分-4

2.1实验内容及药品-4

2.2实验器材-4

2.3样品的制备-4

2.4实验测试及记录-5

3.结果与讨论-6

3.1技术路线的选择-6

3.2折边胶的组成-7

3.3环氧树脂的选择-7

3.4双酚A型环氧树脂的优点-8

3.5 固化体系的选择-8

3.6 聚酰胺固化剂-9

3.7 聚酰胺的固化作用-10

3.8 聚酰胺的固化性能-12

    3.9 促进剂的选择-12

3.10 固化时间的确定-13

3.11邻苯二甲酸二丁酯的作用-13

3.12 交联度对环氧树脂固化性能的影响-13

3.13 双组分与单组份的区别-14

3.14 实验结果讨论-14

4.结论-16

5.参考文献-17

6.致谢-18