摘要：本文着重研究道路条件对人口分布的影响，假定其他的社会经济等因素对人口分布的影响不变。通过利用ARCGIS软件，借助克里金插值，掩膜、缓冲区分析、相关性分析等方法，对扬州进行分区研究，分别建立数学函数模型，得出道路条件与人口分布之间的相关关系。通过研究结果与实际情况的比较，发现城市交通道路建设的不足并提出建议。对城市道路建设，居住地选址布局等起到指导借鉴作用。

关键词：交通条件；人口密度；克里金；函数拟合  

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1课题背景-1

1.2研究现状-1

1.3研究的目的意义-2

2 研究方法-3

2.1技术路线图-3

2.2克里金插值-3

2.3 缓冲区分析-4

2.4函数拟合-4

2.5 相关性分析-4

3 数据处理-6

3.1数字化-6

3.2人口密度计算-6

3.3 图上研究区域提取-10

3.3.1不同级别分析区的构建-10

3.3.2道路缓冲区-11

3.3.3属性信息提取-11

4数据分析-12

4.1道路深度对人口分布的影响-12

4.2人口密度受道路距离的影响-13

4.3人口密度受道路等级的影响-14

5 结果与讨论-15

参考文献：-16

致谢-17