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摘要:手持式液动煤帮锚钻钻机以乳化液作为工作介质,传动装置采用齿轮液压马达与二级同轴式减速器,并对齿轮马达与减速器的结构进行设计。 钻机零部件建模以UG为平台,运用三维零件库建造的基本思想和实现方法。文中详细论述从建立模型、生成零件库、装配、运动仿真、到有限元分析的全过程。三维零件库的建立可以大大提高设计效率,缩短开发周期,从而达到快速建立系列化产品的目的。运动仿真能观察钻机在运转过程中有无干涉现象,而有限元分析则彻底改变需要制造物理机验证结果的漫长过程。
关键词 手持式液动煤帮锚钻钻机;UG;三维零件库;运动仿真;有限元分析
目录 摘要 Abstract 1 绪论-1 1.1 课题背景-1 1.2 主要研究内容及意义-2 1.2.1 主要研究内容-2 1.2.2 研究意义-2 1.3 拟解决的主要问题-2 2 马达的设计-3 2.1 马达的工作介质-3 2.1.1 液压工作介质与常用的相容性-3 2.1.2 液压工作介质的污染-4 2.1.3 液压介质的更换周期-4 2.2 马达类型的选择-5 2.2.1 马达的分类-5 2.2.2 马达的选型-5 2.3 液压马达主要性能参数及计算-5 2.3.1 液压马达的参数计算-5 2.3.2 马达齿轮设计及计算-7 2.3.3 马达转速检验-8 2.4 马达结构设计-9 2.4.1 结构形式的确定-9 2.4.2 轴承负载的计算-9 2.4.3 马达卸荷槽设计-10 3 减速器设计及计算-12 3.1 减速器类型的选择-12 3.2 减速器参数计算-12 3.2.1 传动比的分配-12 3.2.2 计算轴的运动和动力参数-12 3.2.3 轴径初步确定-13 3.3 减速器齿轮设计-14 3.3.1 选择齿轮类型、精度等级、材料及齿数-14 3.3.2 齿面接触疲劳强度计算-14 3.3.3 齿根弯曲疲劳强度验算-18 3.3.4 减速器齿轮参数-20 3.4 减速器中间轴的设计-21 3.4.1 轴的结构-21 3.4.2 计算轴的参数-22 4 零部件三维建模方法研究-28 4.1 电子表格方法建立螺钉-28 4.1.1 建模流程-28 4.1.2 具体建模步骤-28 4.1.3 建立螺钉部件族-31 4.2 关系表达式方法建立齿轮轴-32 4.2.1 建模流程-32 4.2.2 绘制减速器高速轴齿轮截面-32 4.2.3 创建直齿轮基本齿形-34 4.2.4 创建直齿轮整体齿形-36 4.2.5 创建直齿轮齿轮轴-37 4.2.6 变参数创建马达齿轮轴-39 4.2.7联接减速器齿轮轴与马达齿轮轴-40 4.3 用户自定义特征法建立减速器壳体-40 4.3.1 建模流程-40 4.3.2 建立减速器壳体文件-40 4.3.3 草绘截面-40 4.3.4 创建减速器主体-41 4.3.5 创建减速器内孔-42 4.3.6 创建减速器螺钉孔、凹槽及边倒圆特征-43 5 零部件的装配-45 5.1 马达箱体的装配-45 5.2 马达齿轮轴的装配-48 5.3 减速器轴上零件的装配-48 6 钻机的运动仿真及轴的线性静态分析-52 6.1钻机的运动仿真-52 6.2轴的线性静态分析-54 结论-56 致谢-57 参考文献-58 附录-59 |