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摘要:混合动力电动汽车有着传动汽车和纯电动汽车的优点,排放物对环境的污染小,动力性能强。再生制动技术作为混合动力电动汽车的关键节能技术,能够回收和降低大量的能耗。 本文以并联式混合动力电动汽车为研究对象,建立整车、蓄电池、电机模型,选取制动工况,研究如何在需求车速和需求制动力之间的关系中如何分配制动力,资料都是选择与混合动力电动汽车控制技术相关的,选择ADVISOR2002为研究平台,采用模糊控制器,进行控制算法的设计。最后结合SIMULINK进行仿真,得到数据和曲线,进行观察得到相应的结论。
关键词:混合动力电动汽车 再生制动 模糊控制 ADVISOR 仿真分析
目录 摘要 Abstract 1 绪论-1 1.1 课题研究的背景和意义-1 1.2 国内外发展现状-1 1.2.1 国内研究现状-1 1.2.2 国外研究现状-1 2 混合动力电动汽车再生制动系统原理与模型-3 2.1 再生制动系统的结构与原理-3 2.2 再生制动系统的建模-4 2.2.1 整车动力学建模-4 2.2.2 蓄电池模型-6 2.2.3 电机模型-8 3 电动汽车再生制动控制策略的研究-10 3.1 模糊控制原理-10 3.2 模糊控制策略设计-11 3.3 再生制动模糊控制器设计-11 3.3.1 模糊控制量化-12 3.3.2 模糊化-12 3.3.3 隶属函数设计-13 3.3.4 模糊规则设计-13 3.3.5 反模糊化-14 4 ADVISOR仿真-15 4.1 ADVISOR2002软件的介绍与安装-15 4.2 再生制动模糊控制策略仿真-17 4.2.1制动力分配仿真模型建立-19 4.2.2模糊推理系统仿真模型建立-20 4.2.3整车模型嵌入ADVISOR软件-21 4.2.4模糊控制策略仿真分析-22 结 论-27 参 考 文 献-28 致 谢-29 |