摘要：本课题来源于常熟瑞特电气股份有限公司，是校企合作的课题。过电流故障是船舶电气装置中的常见故障，由此可能导致全船失电，船舶失去操纵能力，直至发生船舶碰撞和产生火灾的严重后果。短路是船舶电力系统常见且对电力系统破坏最严重的过电流故障之一，本课题通过计算电力系统短路电流，进行船舶电力系统保护设计，以有效降低事故的影响和停车风险，从而最大限度地保证船舶电站的正常运行，确保船舶的安全航行。

本次船舶电力系统保护设计依据中国船级社发表的《船舶电力系统过电流选择性保护指南》，以及在工厂实际情况，进行船舶的保护设计。工厂中已经提供了相应的电路图与具体数据，本课题的船舶交流电力系统以一艘消防船为例，采用AC690V，50Hz，三相三线，电源配置：3台主发电机，1台停泊发电机。根据所给资料，通过计算出短路电流来选择所需要的断路器，根据保护指南的相应要求和数据对断路器进行设置与整定；随后进行协调性的分析，并使用仿真软件绘制出断路器时间—电流特性曲线图，从而实现船舶上下级之前的保护，在滿足选择性保护的前提下，尽可能快地切断故障电路，从而减少对电 力系统的影响和发生火灾的危险。

关键词：船舶电力系统  过电流保护  断路器  特性曲线

目录

摘要

abstract

1.绪论-1

  1.1课题研究的背景及意义-1

  1.2 船舶电力系统保护的国内外研究现状-1

  1.3 本次毕业设计的主要内容-2

2.船舶电力系统简介-3

  2.1船舶电力系统-3

2.2计算的工况及假设-4

3.消防船短路电流的计算-6

  3.1 短路电流计算的基本假设-6

  3.2 短路电流计算-6

    3.2.1计算依据数据表-6

    3.2.2短路电流计算结果-8

4.保护器件的选择-10

4.1断路器-10

    4.1.1断路器的工作原理-10

    4.1.2断路器类型-10

4.2断路器的选择-11

    4.2.1断路器选择的要求与参数-11

    4.2.2 两种工况选择的断路器-11

5.系统各级断路器的整定与协调分析-14

5.1 一般要求 -14

  5.2 整定的过程与结果-14

  5.3电力系统有关各级保护电器协调动作分析及时间—电流特性曲线-18

5.3.1 协调分析按时间原则实现各级之间的短路选择性保护-18

    5.3.2 各级断路器协调动作的时间—电流特性曲线-20

结 语-27

参考文献-28

致 谢-30