摘要：城市公共交通系统是城市重要的基础设施，推动着城市经济文化发展。然而随着我国城镇化进程的不断深入，城市公共交通的压力也在越发的增大。关于城市公共交通定价的问题引起了政府、学者、公交企业、公众的广泛关注。论文通过查阅大量文献，应用准公共物品定价的理论依据，借鉴国内外公交发展先进的城市实践经验，针对我国城市公交系统定价与补贴方面的问题提出建议，即推进公交企业市场化运营，建立科学的公交定价机制与票价动态调节机制，建立多元的票价制度，提高公交票款结算系统智能化水平以及健全财政补贴机制。

关键词：公交， 定价机制 ，补贴

目录

摘要

Abstract

一、引言-4

（一）研究背景与意义-4

1.研究背景-4

2.研究意义-4

（二）主要内容和研究方法-4

1.主要内容-4

2.研究方法-4

二、文献综述-5

（一）国外研究现状-5

（二）国内研究现状-5

三、公共交通的准公共物品性-6

（一）准公共物品的内涵-6

（二）准公共物品定价的理论依据-6

1.外部性-7

2.收入分配-7

3.自然垄断-7

4.财政补贴-7

（二）准公共物品定价的实践方法-8

1.峰值定价法-8

2.公正报酬率定价法-8

3.最高限价法-8

4. 二部定价法-8

5. 分段累进定价法-8

四、公交系统的定价原则和理论模型-8

（一）城市公交票价定价原则-8

1.社会效益为主，企业经济效益为辅-8

2.企业定价服从国家宏观调控-9

3.价格决策符合市场竞争需要-9

（二）城市公交系统定价理论模型-9

1.新加坡公交定价模型-9

2.香港巴士票价调节公式-9

3.我国城市公交定价理论模型-10

五、我国城市公交系统定价与补贴的现状与问题-11

（一）我国城市公共交通发展现状-11

（二）我国城市现行公交系统定价机制存在的问题-11

1.公交企业普遍亏损-11

2.票制单一-12

3.地方政府未建立长效科学的公交票价调节机制-12

4.政府财政补贴不到位-13

（三）完善我国城市公交系统定价机制的建议-13

1.推进公交企业市场化运营-13

2.建立科学的定价机制与票价动态调节机制-13

3.建立多元的票价制度与提高公交票款结算系统智能化水平-13

4.健全财政补贴机制-14

六、结论-14

参考文献-15